Range Rover SV Honor Creation Edition представили в Китае
Новую версию роскошного внедорожника разработали инженеры SVO Jaguar Land Rover. Это не радикальная переделка, но экстерьер и интерьер претерпел существенные изменения. По словам создателей, рестайлинг обеспечит соответствие новым трендам и подчеркнет технологичность авто, которой в последнее десятилетие компания уделяет пристальное внимание.
На выбор покупателей предложат две версии – SV Serenity и SV Intrepid. В первой отделка будет хромированной с медным отливом, во второй – черной, чтобы подчеркнуть спортивный стиль. Оригинальная оптика с выступами сочетается с радиаторной решеткой традиционной формы. Бампер выполнен в минималистичном стиле, большой воздухозаборник с хромированным декором зрительно расширяет переднюю часть.
Задняя часть существенно отличается от предыдущей версии. Фото: youtube.com
Профиль узнаваемый для Range Rover – четкая линия по всей длине, большие окна и минимум декора, колеса на 23 дюйма хорошо вписываются в арки. Есть как стандартная, так и удлиненная версия, в которой места для пассажиров намного больше. Задняя часть минималистичная, но оригинальная – вертикальные фонари, массивная линия с названием авто и спойлер над задним окном хорошо сочетаются между собой.
Панель простая, но технологичная. Фото: youtube.com
Салон в минималистичном стиле отделан искусственным материалом Ultrafabrics, который по виду и наощупь не отличается от натуральной кожи. Роскошные сиденья, технологичная панель и керамическая отделка некоторых элементов оформления показывают, что это машина премиум-класса. В стандартной версии мест 5, в удлиненной 4, каждый пассажир располагается в отдельном кресле.
На новой модели установлен дизельный двигатель V8 объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Он выдает 390 л. с. и 750 Н*м крутящего момента. Автомобиль по умолчанию оснащены восьмиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом.
В удлиненной версии задние кресла отдельные. Фото: youtube.com
Независимая многорычажная подвеска обеспечивает улучшенную проходимость и позмогает передвигаться по разным типам покрытия с максимально возможным комфортом. Авто оснащено комплексом электронных помощников, упрощающих маневрирование в стесненных условиях, парковку и т. д. Есть несколько режимов, что позволяет адаптироваться к дорожной ситуации и обеспечивать безопасность.
Стоимость составит от 25,5 млн. в пересчете на российский рубль. Официальных поставок в РФ скорее всего не будет.
Оформление
На выбор покупателей предложат две версии – SV Serenity и SV Intrepid. В первой отделка будет хромированной с медным отливом, во второй – черной, чтобы подчеркнуть спортивный стиль. Оригинальная оптика с выступами сочетается с радиаторной решеткой традиционной формы. Бампер выполнен в минималистичном стиле, большой воздухозаборник с хромированным декором зрительно расширяет переднюю часть.
Задняя часть существенно отличается от предыдущей версии. Фото: youtube.comПрофиль узнаваемый для Range Rover – четкая линия по всей длине, большие окна и минимум декора, колеса на 23 дюйма хорошо вписываются в арки. Есть как стандартная, так и удлиненная версия, в которой места для пассажиров намного больше. Задняя часть минималистичная, но оригинальная – вертикальные фонари, массивная линия с названием авто и спойлер над задним окном хорошо сочетаются между собой.
Панель простая, но технологичная. Фото: youtube.comСалон в минималистичном стиле отделан искусственным материалом Ultrafabrics, который по виду и наощупь не отличается от натуральной кожи. Роскошные сиденья, технологичная панель и керамическая отделка некоторых элементов оформления показывают, что это машина премиум-класса. В стандартной версии мест 5, в удлиненной 4, каждый пассажир располагается в отдельном кресле.
Технические характеристики
На новой модели установлен дизельный двигатель V8 объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Он выдает 390 л. с. и 750 Н*м крутящего момента. Автомобиль по умолчанию оснащены восьмиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом.
В удлиненной версии задние кресла отдельные. Фото: youtube.comНезависимая многорычажная подвеска обеспечивает улучшенную проходимость и позмогает передвигаться по разным типам покрытия с максимально возможным комфортом. Авто оснащено комплексом электронных помощников, упрощающих маневрирование в стесненных условиях, парковку и т. д. Есть несколько режимов, что позволяет адаптироваться к дорожной ситуации и обеспечивать безопасность.
Стоимость составит от 25,5 млн. в пересчете на российский рубль. Официальных поставок в РФ скорее всего не будет.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...