Болиды Формула-2/3 в следующем сезоне будут переводить на новое топливо
Гонки классов Формула-2/3 начнут переводить на экологически чистые виды топлива уже в сезоне 2023. Первое, чего хотят добиться организаторы – это переоборудование минимум 55 % болидов с бензина. К 2026 году процент планируют довести до ста.
Подобные планы – это часть долгосрочной стратегии развития F1 и FIA. Под экологически чистыми видами топлива нужно понимать водород и электрические двигатели. Даже гонки класса F1 к 2030 году достигнут цели нулевого выброса углерода в атмосферу.
Теперь главная задача производителей гоночных болидов – это переделать автомобили в соответствии с новыми правилами и концепцией развития. При этом желательно не потерять в мощности, иначе это однозначно скажется на зрелищности.
Электрические гонки – это уже не то. Фото: Youtube.com
После F2 и F3 те же изменения ожидают и Формула-1. Но в этом классе дали больше времени – до 2030 года.
Одно ясно – грядут масштабные изменения, которые коснуться не только заводских автомобилей, но и спортивных болидов. «Зеленые» могут праздновать победу.
Президент F1 заявил, что при переходе на экологические виды топлива они будут ориентироваться на опыт F2/3 и тесно сотрудничать с ними. Что касается компании, которая будет отвечать за перевод болидов на водород и электричество – это Aramco.
Похоже, что ревущие двигатели спортивных автомобилей через несколько лет останутся только в воспоминаниях.
Подобные планы – это часть долгосрочной стратегии развития F1 и FIA. Под экологически чистыми видами топлива нужно понимать водород и электрические двигатели. Даже гонки класса F1 к 2030 году достигнут цели нулевого выброса углерода в атмосферу.
Теперь главная задача производителей гоночных болидов – это переделать автомобили в соответствии с новыми правилами и концепцией развития. При этом желательно не потерять в мощности, иначе это однозначно скажется на зрелищности.
Электрические гонки – это уже не то. Фото: Youtube.comПосле F2 и F3 те же изменения ожидают и Формула-1. Но в этом классе дали больше времени – до 2030 года.
Одно ясно – грядут масштабные изменения, которые коснуться не только заводских автомобилей, но и спортивных болидов. «Зеленые» могут праздновать победу.
Президент F1 заявил, что при переходе на экологические виды топлива они будут ориентироваться на опыт F2/3 и тесно сотрудничать с ними. Что касается компании, которая будет отвечать за перевод болидов на водород и электричество – это Aramco.
Похоже, что ревущие двигатели спортивных автомобилей через несколько лет останутся только в воспоминаниях.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...