Японские грузовики и автобусы Hino уже не будут собирать в России
Компания Hino Motors приняла решение не достраивать свой завод в Московской области. Это предприятие было заложено в 2019 году – на нем предполагалось организовать сборку грузовиков и автобусов.
Напомним, что компания Hino Motors входит в концерн Toyota. Соответственно, коммерческая техника от этого производителя отличается надежностью, экономичностью и высокой работоспособностью.
Завод в подмосковных Химках должен был ежегодно выпускать до 3 тысяч мало и среднетоннажных грузовиков и автобусов. Естественно, что это не полноценное производство, а сборочное предприятие.
А мы так ждали внедорожных микроавтобусов. Фото: Youtube.com
Hino Motors хотели построить комплекс – кроме сборки автомобилей, там планировали открыть центры по продаже запчастей и обучению специалистов.
Запуск предприятия должен был состояться весной 2022 года, но из-за экономических санкций, введенных странами ЕС против Российской Федерации, этого не произошло. Интересно, что производитель утверждает, что события на Украине никак не связаны с принятым им решением по «заморозке» стройки. А вот запрет на продажу новой японской грузовой техники России – это уже серьезная причина.
Hino терпит огромные убытки. В российский завод они вложили более миллиарда рублей, плюс вокруг компании сейчас разгорается скандал, связанный с занижением выбросов вредных веществ в их автомобилях.
Напомним, что компания Hino Motors входит в концерн Toyota. Соответственно, коммерческая техника от этого производителя отличается надежностью, экономичностью и высокой работоспособностью.
Завод в подмосковных Химках должен был ежегодно выпускать до 3 тысяч мало и среднетоннажных грузовиков и автобусов. Естественно, что это не полноценное производство, а сборочное предприятие.
А мы так ждали внедорожных микроавтобусов. Фото: Youtube.comHino Motors хотели построить комплекс – кроме сборки автомобилей, там планировали открыть центры по продаже запчастей и обучению специалистов.
Запуск предприятия должен был состояться весной 2022 года, но из-за экономических санкций, введенных странами ЕС против Российской Федерации, этого не произошло. Интересно, что производитель утверждает, что события на Украине никак не связаны с принятым им решением по «заморозке» стройки. А вот запрет на продажу новой японской грузовой техники России – это уже серьезная причина.
Hino терпит огромные убытки. В российский завод они вложили более миллиарда рублей, плюс вокруг компании сейчас разгорается скандал, связанный с занижением выбросов вредных веществ в их автомобилях.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...