Японские грузовики и автобусы Hino уже не будут собирать в России
Компания Hino Motors приняла решение не достраивать свой завод в Московской области. Это предприятие было заложено в 2019 году – на нем предполагалось организовать сборку грузовиков и автобусов.
Напомним, что компания Hino Motors входит в концерн Toyota. Соответственно, коммерческая техника от этого производителя отличается надежностью, экономичностью и высокой работоспособностью.
Завод в подмосковных Химках должен был ежегодно выпускать до 3 тысяч мало и среднетоннажных грузовиков и автобусов. Естественно, что это не полноценное производство, а сборочное предприятие.
А мы так ждали внедорожных микроавтобусов. Фото: Youtube.com
Hino Motors хотели построить комплекс – кроме сборки автомобилей, там планировали открыть центры по продаже запчастей и обучению специалистов.
Запуск предприятия должен был состояться весной 2022 года, но из-за экономических санкций, введенных странами ЕС против Российской Федерации, этого не произошло. Интересно, что производитель утверждает, что события на Украине никак не связаны с принятым им решением по «заморозке» стройки. А вот запрет на продажу новой японской грузовой техники России – это уже серьезная причина.
Hino терпит огромные убытки. В российский завод они вложили более миллиарда рублей, плюс вокруг компании сейчас разгорается скандал, связанный с занижением выбросов вредных веществ в их автомобилях.
Напомним, что компания Hino Motors входит в концерн Toyota. Соответственно, коммерческая техника от этого производителя отличается надежностью, экономичностью и высокой работоспособностью.
Завод в подмосковных Химках должен был ежегодно выпускать до 3 тысяч мало и среднетоннажных грузовиков и автобусов. Естественно, что это не полноценное производство, а сборочное предприятие.
А мы так ждали внедорожных микроавтобусов. Фото: Youtube.comHino Motors хотели построить комплекс – кроме сборки автомобилей, там планировали открыть центры по продаже запчастей и обучению специалистов.
Запуск предприятия должен был состояться весной 2022 года, но из-за экономических санкций, введенных странами ЕС против Российской Федерации, этого не произошло. Интересно, что производитель утверждает, что события на Украине никак не связаны с принятым им решением по «заморозке» стройки. А вот запрет на продажу новой японской грузовой техники России – это уже серьезная причина.
Hino терпит огромные убытки. В российский завод они вложили более миллиарда рублей, плюс вокруг компании сейчас разгорается скандал, связанный с занижением выбросов вредных веществ в их автомобилях.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...