Lotus Eletre с полным приводом и моторами на 600 л. с. готовится выйти на рынок
Lotus Eletre был замечен на скоростном кольце Нюрбургринга во время достаточно жестких заездов. Есть все основания полагать, что новый кроссовер, который только готовится выйти на рынок в следующем году, преподнесет необычный сюрприз перед своим появлением.
Известно, что сегодня рекорд скорости на кольце Нюрбургринга принадлежит Porsche Cayenne Turbo GT (результат — 7 мин. 38 сек.), и электрическому Taycan Turbo S — 7 мин. 33 секунды. И новый Lotus Eletre готовится побить сразу оба рекорда.
Стало известно, что электрокар в базовой версии оснащен полноприводной двухмоторной трансмиссией с суммарной мощностью в 600 л. с. Эта модель, являясь стартовой комплектацией, способна показать динамику разгона менее 3-х секунд до 100 км/час. Предельная скорость базового гиперкроссовера составляет порядка 260 км/час.
При этом есть информация, что в топовой версии Lotus Eletre установят три электродвигателя, и как раз эта модель с мощностью более 900 л. с. способна играючи установить новый рекорд Нюрбургринга.
Камуфляжу сложно скрыть габариты Lotus Eletre. Фото: YouTube.com
Внедорожник собран на модульной платформе Electric Premium Architecture, что во многом определило увеличенные габариты кроссовера. Это при том, что масса нового электромобиля с батареей на 100 кВт*час (запас хода 480 км) составляет порядка 2 т — это почти на треть меньше, чем у электрических Tesla Model X и Audi E-Tron. В то же время длина Lotus Eletre в 510 см превышает габариты такого внедорожника, как Range Rover. Сборочные линии модели находятся на новом заводе бренда в Ухане, Китай.
Таким образом Lotus Eletre станет первым автомобилем бренда, собранного за пределами Англии. Начало продаж ожидается весной 2023 года. Точные сроки а также стоимость электрокроссовера станут известны ближе к дате официальной презентации. На внешний рынок поставки обещают наладить не ранее 2024 года — так что почитателям марки придется подождать.
Электрокроссовер показывает на треке взрывную разгонную динамику. Фото: YouTube.comLotus также планирует наладить серийное производство компактных кроссоверов и четырехдверного седана. Эти модели планируется собирать в Хетеле, где расположена штаб-квартира компании.
Известно, что сегодня рекорд скорости на кольце Нюрбургринга принадлежит Porsche Cayenne Turbo GT (результат — 7 мин. 38 сек.), и электрическому Taycan Turbo S — 7 мин. 33 секунды. И новый Lotus Eletre готовится побить сразу оба рекорда.
Стало известно, что электрокар в базовой версии оснащен полноприводной двухмоторной трансмиссией с суммарной мощностью в 600 л. с. Эта модель, являясь стартовой комплектацией, способна показать динамику разгона менее 3-х секунд до 100 км/час. Предельная скорость базового гиперкроссовера составляет порядка 260 км/час.
При этом есть информация, что в топовой версии Lotus Eletre установят три электродвигателя, и как раз эта модель с мощностью более 900 л. с. способна играючи установить новый рекорд Нюрбургринга.
Камуфляжу сложно скрыть габариты Lotus Eletre. Фото: YouTube.comВнедорожник собран на модульной платформе Electric Premium Architecture, что во многом определило увеличенные габариты кроссовера. Это при том, что масса нового электромобиля с батареей на 100 кВт*час (запас хода 480 км) составляет порядка 2 т — это почти на треть меньше, чем у электрических Tesla Model X и Audi E-Tron. В то же время длина Lotus Eletre в 510 см превышает габариты такого внедорожника, как Range Rover. Сборочные линии модели находятся на новом заводе бренда в Ухане, Китай.
Таким образом Lotus Eletre станет первым автомобилем бренда, собранного за пределами Англии. Начало продаж ожидается весной 2023 года. Точные сроки а также стоимость электрокроссовера станут известны ближе к дате официальной презентации. На внешний рынок поставки обещают наладить не ранее 2024 года — так что почитателям марки придется подождать.
Электрокроссовер показывает на треке взрывную разгонную динамику. Фото: YouTube.com- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...