XIAOMI работает над электроседаном с системой полного автопилота
Стало известно, что в XIAOMI плотно работают над подготовкой к запуску в серийное производство нового электромобиля стоимостью от 2600000 рублей. Ключевой особенностью модели является установка уже в базовой версии встроенной системы автономного вождения. LiDAR-датчики для проекта будут поставляться компанией Hesai Technology.
Над проектом беспилотного управления автомобилем работает более 500 специалистов компании. XIAOMI уже инвестировала в разработку 3,3 млрд. юаней (порядка 29 млрд. рублей). Эти средства были заявлены как основа для проектирования системы автопилотирования. Дальнейшее финансирование будет осуществляться в необходимых объемах для успешной реализации проекта уже в следующем году.
Автопилот готовится повернуть налево на оживленном перекрестке. Фото: YouTube.comСейчас в рамках работы научно-исследовательского отделения концерна в испытаниях систем автопилотирования принимает порядка 140 электромобилей. Такие темпы косвенно указывают на близость компании к успешному окончанию проекта и запуска серийного производства.
Объезд препятствия на полосе. Фото: YouTube.comРуководство бренда всерьез полагает, что создаваемая ими новая система автономного вождения станет самой передовой на рынке, что позволит уже к 2024 году занять компании ведущие позиции среди китайских автопроизводителей.
Движение в потоке автомобиля с автопилотом. Фото: YouTube.comЛэй Цзюнь, руководитель концерна, заявил, что основой успешной конкуренции на рынке электромобилей будет именно технология автономного вождения, использующая датчики LiDAR. Амбициозные цели XIAOMI способны серьезно «перекроить» рынок электромобилей и потеснить таких конкурентов как Tesla.
Последняя столкнулась с рядом неудач в разработке систем автопилотирования, и серьезно страдает от репутационных потерь. Также имеет значение и ценовая конкуренция. Решения от китайского концерна минимум вдвое привлекательней. Ранее мы уже рассказывали о флагманской модели XIAOMI P7.
Над проектом беспилотного управления автомобилем работает более 500 специалистов компании. XIAOMI уже инвестировала в разработку 3,3 млрд. юаней (порядка 29 млрд. рублей). Эти средства были заявлены как основа для проектирования системы автопилотирования. Дальнейшее финансирование будет осуществляться в необходимых объемах для успешной реализации проекта уже в следующем году.
Автопилот готовится повернуть налево на оживленном перекрестке. Фото: YouTube.com
Объезд препятствия на полосе. Фото: YouTube.com
Движение в потоке автомобиля с автопилотом. Фото: YouTube.comПоследняя столкнулась с рядом неудач в разработке систем автопилотирования, и серьезно страдает от репутационных потерь. Также имеет значение и ценовая конкуренция. Решения от китайского концерна минимум вдвое привлекательней. Ранее мы уже рассказывали о флагманской модели XIAOMI P7.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...