Показана Toyota Yaris Cross GR Sport для европейского рынка
Компания Toyota представила «заряженную» модификацию своего компактного кроссовера Yaris Cross для европейского рынка. Модель с приставкой GR Sport можно будет скоро заказать в дилерских салонах.
От обычного Toyota Yaris Cross «топовая» версия автомобиля внешне отличается агрессивным обвесом, шильдиками и новой радиаторной решеткой. Самые главные изменения в ходовке – рулевое управление GR Sport стало «острее», а подвески перенастроили.
Стильного дизайна у модели не отнять – как снаружи, так и внутри. Чего только стоят спортивные передние кресла с красной прострочкой! За дополнительную плату, можно заказать вместо ткани обивку из искусственной замши.
Компактная модель для большого города. Фото: Youtube.com
Напомним, что старт продаж праворульной спортивной версии Toyota Yaris Cross состоялся в Японии в июле этого года. В странах ЕС предлагается только обычная версия компактного кроссовера.
Этот автомобиль уже успел завоевать популярность. За полгода дилеры Toyota реализовали более 77 000 Yaris Cross. Это почти 50 % от общей доли семейства «Ярис» в ЕС.
Европейские клиенты часто интересуются спортивной версией – GR Sport. И вот на днях японский производитель представил модификацию, адаптированную для Европы.
Впрочем, особым спортивным характером Toyota Yaris Cross GR Sport как для стран ЕС, так и для Японии, не отличается. Под капотом европейской версии предложат только один силовой агрегат – гибридный. Он создан на основе трехцилиндрового атмосферного двигателя с рабочим объемом 1.5 литра, дефорсированного до 91 л. с. Впрочем, в базе с электромотором, он выдает уже 116 л. с.
Напомним, что для японского рынка Тойота предлагает вариант и с традиционным бензиновым двигателем. Этот тот же трехцилиндровый 1,5-литровый мотор, но выдающий 120 л. с. В связи с тем, что в Европе борются за экологию, производитель решил не поставлять эту версию в страны ЕС.
Салон изобилует шильдиками, напоминающими про спортивную сущность модификации. Фото: Youtube.com
Гибридная Toyota Yaris Cross GR Sport разгоняется до 100 км/ч за целых 11,2 секунды. Максимальная заявленная скорость – 170 км/ч. В общем, спортивным автомобиль только кажется таким внешне, но ни разу не является.
Производитель обещает, что сделать предзаказ на Toyota Yaris Cross GR Sport в Европе можно будет в конце третьего квартала 2022 года, то есть, в сентябре. Сколько запросят за автомобили – пока не сообщается.
В качестве ориентировки можно огласить цены на Toyota Yaris Cross GR Sport в Японии – в среднем, за них просят от 1,03 млн. рублей. В России эту модель вряд ли будут продавать официально – надежда только на «серые» поставки.
От обычного Toyota Yaris Cross «топовая» версия автомобиля внешне отличается агрессивным обвесом, шильдиками и новой радиаторной решеткой. Самые главные изменения в ходовке – рулевое управление GR Sport стало «острее», а подвески перенастроили.
Стильного дизайна у модели не отнять – как снаружи, так и внутри. Чего только стоят спортивные передние кресла с красной прострочкой! За дополнительную плату, можно заказать вместо ткани обивку из искусственной замши.
Компактная модель для большого города. Фото: Youtube.comНапомним, что старт продаж праворульной спортивной версии Toyota Yaris Cross состоялся в Японии в июле этого года. В странах ЕС предлагается только обычная версия компактного кроссовера.
Этот автомобиль уже успел завоевать популярность. За полгода дилеры Toyota реализовали более 77 000 Yaris Cross. Это почти 50 % от общей доли семейства «Ярис» в ЕС.
Европейские клиенты часто интересуются спортивной версией – GR Sport. И вот на днях японский производитель представил модификацию, адаптированную для Европы.
Впрочем, особым спортивным характером Toyota Yaris Cross GR Sport как для стран ЕС, так и для Японии, не отличается. Под капотом европейской версии предложат только один силовой агрегат – гибридный. Он создан на основе трехцилиндрового атмосферного двигателя с рабочим объемом 1.5 литра, дефорсированного до 91 л. с. Впрочем, в базе с электромотором, он выдает уже 116 л. с.
Напомним, что для японского рынка Тойота предлагает вариант и с традиционным бензиновым двигателем. Этот тот же трехцилиндровый 1,5-литровый мотор, но выдающий 120 л. с. В связи с тем, что в Европе борются за экологию, производитель решил не поставлять эту версию в страны ЕС.
Салон изобилует шильдиками, напоминающими про спортивную сущность модификации. Фото: Youtube.comГибридная Toyota Yaris Cross GR Sport разгоняется до 100 км/ч за целых 11,2 секунды. Максимальная заявленная скорость – 170 км/ч. В общем, спортивным автомобиль только кажется таким внешне, но ни разу не является.
Производитель обещает, что сделать предзаказ на Toyota Yaris Cross GR Sport в Европе можно будет в конце третьего квартала 2022 года, то есть, в сентябре. Сколько запросят за автомобили – пока не сообщается.
В качестве ориентировки можно огласить цены на Toyota Yaris Cross GR Sport в Японии – в среднем, за них просят от 1,03 млн. рублей. В России эту модель вряд ли будут продавать официально – надежда только на «серые» поставки.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....