Осенью 2022 года техосмотр может подорожать на 70 % – мнение водителей на этот счет
Гильдия операторов технического осмотра сообщила, что подготовлен пакет документов для передачи в ФАС, предусматривающий повышение цены за ТО в ближайшие месяцы. Компании, оказывающие подобные услуги, сообщают, что в связи с отменой технического осмотра для большинства транспортных средств, работать рентабельно при текущих расценках невозможно.
Ситуация осложняется тем, что стоимость определяют власти в каждом субъекте федерации отдельно. Из-за этого цена и сейчас заметно различается в некоторых регионах.
При расчете ФАС учтет уровень фактической инфляции с момента последней корректировки цены (а это было около 10 лет назад). Будут установлены минимальная и максимальная отметки. Операторы смогут выставлять стоимость услуги в обозначенном диапазоне. Давайте посмотрим, что об этой реформе говорят водители:
– высказал свою точку зрения Юрий Павлов
– поделился мнением пользователь «Марафонец»
– прокомментировал Василий Т.
– написал Роман Высоковский
– подытожил Борис Волков.
Ситуация осложняется тем, что стоимость определяют власти в каждом субъекте федерации отдельно. Из-за этого цена и сейчас заметно различается в некоторых регионах.
При расчете ФАС учтет уровень фактической инфляции с момента последней корректировки цены (а это было около 10 лет назад). Будут установлены минимальная и максимальная отметки. Операторы смогут выставлять стоимость услуги в обозначенном диапазоне. Давайте посмотрим, что об этой реформе говорят водители:
Сомневаюсь, что корректировка на инфляцию поможет. Цену рассчитывали с учетом большого потока транспорта, сейчас его в разы меньше. Думаю, что станциям техосмотра будет тяжело, часть неизбежно закроют.
– высказал свою точку зрения Юрий Павлов
Почему нельзя было корректировать показатели ежегодно, используя уровень инфляции? Неудивительно, что операторы ТО в убытках. За 10 лет цены подскочили существенно, а они работают по одинаковым тарифам.
– поделился мнением пользователь «Марафонец»
Меня это не касается, пускай поднимают хоть втрое. Один раз при покупке машины заплачу. Главное – чтобы людям был смысл работать. У знакомого брат поставил станцию ТО в конце прошлого года, сейчас не знает, что с ней делать. Несколько машин в день проезжают, а нужно платить налоги, зарплату и коммуналку.
– прокомментировал Василий Т.
А не проще было бы устанавливать единый тариф для всех регионов и использовать поправочные коэффициенты для каждого субъекта? Чтобы властям не приходилось собираться и решать этот вопрос отдельно. ФАС то установит рамки, но нужно же принять решение в каждом субъекте федерации.
– написал Роман Высоковский
Если поднимут только с учетом инфляции – это обосновано и справедливо. Главное, чтобы диапазон был не очень большой, а то сделают минимум в 900 рублей, а максимум 3 000, понятно, что экономить чужие деньги никто не станет. Мне кажется, разумным было бы рассчитать уровень рентабельности для каждого региона, чтобы исходя из него определять минимальную ставку.
– подытожил Борис Волков.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...