Honda E по цене импортозамещенной Весты
Рекуперация, камеры вместо боковых зеркал, тачскрин во всю длину торпедо автомобиля и наличие спортивного режима движения. Это оригинальный Honda E японской сборки, а значит в салоне ничего не скрипит, материалы качественные, отклик мониторов на прикосновение — идеальный. Автор канала 888 как ребенок удивляется каждой мелочи в этом компактном автомобиле, каждым своим словом подтверждая глубину проработки деталей японскими инженерами.
Владелец Honda E купил свой авто за 2300000 рублей в 2019 году. В эту стоимость вошли услуги серого ввоза прямо из Японии, доработка по линии Эра/Глонасс и постановка на учет. После 7000 км, на протяжении которых автовладелец не потратил на свой автомобиль ни копейки, он решил продать машину за 3,2-2,9 млн. руб. Причина продажи совсем не связана с Honda E — просто владелец решился сменить страну проживания.
При этом нельзя сказать, что он завысил цену — в России вообще нет подобных предложений. В то же время любой житель Евросоюза, у которого есть на счету 30000 евро или открыта кредитная линия, может приобрести этот экономичный и выгодный во всех отношениях автомобиль.
Судите сами, даже у нас в Москве:
✅ Налог — 0
✅ Парковка везде — бесплатно
✅ Зарядка в городе — бесплатно
Добавьте сюда высокую маневренность автомобиля и тот факт, что это чистый японец, чтобы понять все преимущества владения такой машиной. В то же время в автосалонах Москвы сохраняется ажиотаж на бензиновые импортозамещенные ЛАДЫ с ценником под 3 миллиона рублей. Согласитесь, в странное время живем. Но интересное!
Владелец Honda E купил свой авто за 2300000 рублей в 2019 году. В эту стоимость вошли услуги серого ввоза прямо из Японии, доработка по линии Эра/Глонасс и постановка на учет. После 7000 км, на протяжении которых автовладелец не потратил на свой автомобиль ни копейки, он решил продать машину за 3,2-2,9 млн. руб. Причина продажи совсем не связана с Honda E — просто владелец решился сменить страну проживания.
При этом нельзя сказать, что он завысил цену — в России вообще нет подобных предложений. В то же время любой житель Евросоюза, у которого есть на счету 30000 евро или открыта кредитная линия, может приобрести этот экономичный и выгодный во всех отношениях автомобиль.
Судите сами, даже у нас в Москве:
✅ Налог — 0
✅ Парковка везде — бесплатно
✅ Зарядка в городе — бесплатно
Добавьте сюда высокую маневренность автомобиля и тот факт, что это чистый японец, чтобы понять все преимущества владения такой машиной. В то же время в автосалонах Москвы сохраняется ажиотаж на бензиновые импортозамещенные ЛАДЫ с ценником под 3 миллиона рублей. Согласитесь, в странное время живем. Но интересное!
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...