В чем преимущества кареточного мотора Bafang?

Почти сразу после изобретения велосипеда стали предприниматься попытки лишить его основной идентификации. Я имею в виду потребности крутить педали для передвижения по плоскости. Сначала это были обычные велосипеды с мотором (думаю, большинству знаком такой термин как «дырчик»). Сейчас, в эпоху электрификации привода, начали появляться разнообразные конструкции электровелосипедов. Классическим вариантом считается т. н. мотор-колесо. Не удивительно, когда за определенную сумму вам могут предложить набор, который из вашего двухколесного агрегата сделает самый настоящий электробайк. Но у этой разновидности привода есть немало слабых мест: большой вес, неудобства обслуживания и эффект эксцентрика.


Поэтому конструкторская мысль не перестает развиваться и на сегодняшний день уже довольно распространенным стал кареточный электромотор. Судя по названию, вы прекрасно поняли в каком месте он устанавливается. А это и с эстетической, и с технической стороны намного удобнее. Есть у него и другие преимущества. Например, пониженная передача позволит спокойно преодолеть крутой подъем или вязкую поверхность. Намного гармоничней выглядит и вариант педального ассиста во время движения. Так и аккумулятор поэкономится, и вы сможете немного размяться. Также сохраняется правильная балансировка и гораздо большее удобство замены камеры, чем у мотор-колеса. Фирменные образцы таких приводов стоят огромных денег, поэтому на выручку пришли китайцы. Обзор кареточного привода от компании Bafang смотрите в ролике от канала Clever Cricket.