Haval планирует довести локализацию в РФ до 80 % – что говорят наши автовладельцы
Пока американские и европейские бренды останавливали заводы и уходили из России (а это по объему 6-й автомобильный рынок планеты!), китайский Haval продолжал работать в штатном режиме. Благодаря налаженным логистическим цепочкам, производство не прекращалось – завод собирал автомобили.
Теперь, когда российский рынок освободился от конкурентов, китайский бренд планирует наращивать темпы. До 2028 года Haval собирается увеличить локализацию до 80 %.
Кстати, это давние планы, осуществление которых началось в 2020 году. Рядом с автозаводом Haval строится моторный цех. После ввода антироссийских санкций, китайцы постарались ускориться. Результат налицо – первые двигатели в России обещают начать собирать до конца 2022 года.
Сейчас штат завода Haval насчитывает около 2 тысяч сотрудников. В ближайшей перспективе их число удвоится.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские водители:
– начинает разговор пользователь «Besya»
– поддерживает разговор пользователь «Smart»
– наивно радуется Виталий Степанович
– высказал свою точку зрения пользователь «sokol»
– считает пользователь «Ронин»
– заканчивает разговор пользователь «Бамбр».
Теперь, когда российский рынок освободился от конкурентов, китайский бренд планирует наращивать темпы. До 2028 года Haval собирается увеличить локализацию до 80 %.
Кстати, это давние планы, осуществление которых началось в 2020 году. Рядом с автозаводом Haval строится моторный цех. После ввода антироссийских санкций, китайцы постарались ускориться. Результат налицо – первые двигатели в России обещают начать собирать до конца 2022 года.
Сейчас штат завода Haval насчитывает около 2 тысяч сотрудников. В ближайшей перспективе их число удвоится.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские водители:
Один из немногих заводов в России, который демонстрирует стабильность во время экономических санкций, по факту оказался китайский. И смешно, и плакать хочется!
– начинает разговор пользователь «Besya»
Просто где-то менеджеры действительно зарабатывают и волнуются за производство. Поэтому смогли заранее подготовиться. А не так, как наши – не желают шевелиться, пока петух не клюнет, а потом начинаются длительные поиски новых партнеров.
– поддерживает разговор пользователь «Smart»
Это прекрасная новость! Локализация производства позволить снизить цену для конечного потребителя.
– наивно радуется Виталий Степанович
Придется вас разочаровать – стоимость это, скорее всего, действительно уменьшит. Только для конечного потребителя все останется на том же уровне. А владелец бренда получит повышение прибылей. Возможно, что рабочим зарплату поднимут на заводе Haval, хотя, вряд ли. Зачем снижать отпускные цены, если и так автомобили покупают? Это законы рыночной экономики. Бренды хотят зарабатывать, а не делать жизнь простых людей лучше.
– высказал свою точку зрения пользователь «sokol»
Пускай делают и производят как можно больше моделей у нас, в России. Хоть какая-то конкуренция и разнообразие будет. А то АвтоВАЗ одни Лады Гранты/Весты станет клепать, как в СССР. Еще бы пару-тройку бюджетников китайцы у нас освоили!
– считает пользователь «Ронин»
Нормальные автомобили эти Haval, как мне кажется. Если сравнивать с японскими одноклассниками – получается ничуть не хуже, плюс дешевле. Ездил на многих авто, так что говорю со знанием дела.
– заканчивает разговор пользователь «Бамбр».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...