Haval планирует довести локализацию в РФ до 80 % – что говорят наши автовладельцы
Пока американские и европейские бренды останавливали заводы и уходили из России (а это по объему 6-й автомобильный рынок планеты!), китайский Haval продолжал работать в штатном режиме. Благодаря налаженным логистическим цепочкам, производство не прекращалось – завод собирал автомобили.
Теперь, когда российский рынок освободился от конкурентов, китайский бренд планирует наращивать темпы. До 2028 года Haval собирается увеличить локализацию до 80 %.
Кстати, это давние планы, осуществление которых началось в 2020 году. Рядом с автозаводом Haval строится моторный цех. После ввода антироссийских санкций, китайцы постарались ускориться. Результат налицо – первые двигатели в России обещают начать собирать до конца 2022 года.
Сейчас штат завода Haval насчитывает около 2 тысяч сотрудников. В ближайшей перспективе их число удвоится.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские водители:
– начинает разговор пользователь «Besya»
– поддерживает разговор пользователь «Smart»
– наивно радуется Виталий Степанович
– высказал свою точку зрения пользователь «sokol»
– считает пользователь «Ронин»
– заканчивает разговор пользователь «Бамбр».
Теперь, когда российский рынок освободился от конкурентов, китайский бренд планирует наращивать темпы. До 2028 года Haval собирается увеличить локализацию до 80 %.
Кстати, это давние планы, осуществление которых началось в 2020 году. Рядом с автозаводом Haval строится моторный цех. После ввода антироссийских санкций, китайцы постарались ускориться. Результат налицо – первые двигатели в России обещают начать собирать до конца 2022 года.
Сейчас штат завода Haval насчитывает около 2 тысяч сотрудников. В ближайшей перспективе их число удвоится.
А теперь посмотрим, что думают на этот счет российские водители:
Один из немногих заводов в России, который демонстрирует стабильность во время экономических санкций, по факту оказался китайский. И смешно, и плакать хочется!
– начинает разговор пользователь «Besya»
Просто где-то менеджеры действительно зарабатывают и волнуются за производство. Поэтому смогли заранее подготовиться. А не так, как наши – не желают шевелиться, пока петух не клюнет, а потом начинаются длительные поиски новых партнеров.
– поддерживает разговор пользователь «Smart»
Это прекрасная новость! Локализация производства позволить снизить цену для конечного потребителя.
– наивно радуется Виталий Степанович
Придется вас разочаровать – стоимость это, скорее всего, действительно уменьшит. Только для конечного потребителя все останется на том же уровне. А владелец бренда получит повышение прибылей. Возможно, что рабочим зарплату поднимут на заводе Haval, хотя, вряд ли. Зачем снижать отпускные цены, если и так автомобили покупают? Это законы рыночной экономики. Бренды хотят зарабатывать, а не делать жизнь простых людей лучше.
– высказал свою точку зрения пользователь «sokol»
Пускай делают и производят как можно больше моделей у нас, в России. Хоть какая-то конкуренция и разнообразие будет. А то АвтоВАЗ одни Лады Гранты/Весты станет клепать, как в СССР. Еще бы пару-тройку бюджетников китайцы у нас освоили!
– считает пользователь «Ронин»
Нормальные автомобили эти Haval, как мне кажется. Если сравнивать с японскими одноклассниками – получается ничуть не хуже, плюс дешевле. Ездил на многих авто, так что говорю со знанием дела.
– заканчивает разговор пользователь «Бамбр».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...