Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS – ждите уже в следующем году
Инженерам спортивного подразделения Porsche удалось высвободить дополнительные 79 л.с. в результате работы над турбированным 4,0-литровым двигателем V6, установленным под капотом нового Porsche 718 Cayman GT4 RS. Благодаря их усилиям итоговая мощность бензинового мотора составила 493 л. с., а время разгона от 0 до 100 км/ч теперь занимает не более 3,4 секунд. Предел скорости для автомобиля находится на отметке в 315 км/ч.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.com
Вся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.com
На заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.comВся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.comНа заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...