Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS – ждите уже в следующем году
Инженерам спортивного подразделения Porsche удалось высвободить дополнительные 79 л.с. в результате работы над турбированным 4,0-литровым двигателем V6, установленным под капотом нового Porsche 718 Cayman GT4 RS. Благодаря их усилиям итоговая мощность бензинового мотора составила 493 л. с., а время разгона от 0 до 100 км/ч теперь занимает не более 3,4 секунд. Предел скорости для автомобиля находится на отметке в 315 км/ч.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.com
Вся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.com
На заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.comВся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.comНа заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...