Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS – ждите уже в следующем году
Инженерам спортивного подразделения Porsche удалось высвободить дополнительные 79 л.с. в результате работы над турбированным 4,0-литровым двигателем V6, установленным под капотом нового Porsche 718 Cayman GT4 RS. Благодаря их усилиям итоговая мощность бензинового мотора составила 493 л. с., а время разгона от 0 до 100 км/ч теперь занимает не более 3,4 секунд. Предел скорости для автомобиля находится на отметке в 315 км/ч.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.com
Вся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.com
На заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
Porsche 718 Cayman GT4 RS на испытаниях. Фото: youtube.comВся мощь турбированной «шестерки» передается на заднюю ось через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач PDK, которая, по словам Porsche, переключается с молниеносной скоростью.
На модернизации двигателя тюнинг новинки не закончился. Инженеры уменьшили вес автомобиля за счет замены капота и передних крыльев на элементы из пластика, армированного углеродным волокном. Были установлены облегченные ковровые покрытия, дверные ручки заменены на легкие тяговые ремни. Уменьшилось количество теплоизоляции салона, а массивное заднее стекло уступило свое место альтернативной, менее тяжелой детали. Вместо задних окон установлены воздухозаборники, направляющие потоки воздуха прямо к двигателю. Благодаря предпринятым мерам удельная мощность мотора на одну тонну веса автомобиля составила 348 л.с.
Porsche также оптимизировал аэродинамику GT4. Заднее крыло с «лебединой шеей», созданное на основе гоночного автомобиля 911 RSR GT, новые вентиляционные отверстия и регулируемый передний диффузор – вместе с 30-миллиметровым падением дорожного просвета по сравнению со стандартным Cayman – увеличивают прижимную силу на 10 % по сравнению с GT4.
Легко узнаваемый профиль Posche Cayman. Фото: youtube.comНа заключительном этапе тестирования бывший гонщик и посол бренда Йорг Бергмайстер проехал укороченный вариант трассы Nordschleife протяженностью 12,8 миль за 7 минут 4,51 секунды. Время круга составило 7 минут 9,3 секунды, что практически так же быстро, как и в случае с предыдущим Porsche 911 GT3 RS. При этом новинка на 23,6 секунды быстрее в сравнении с уже существующим GT4. Отсюда можно сделать вывод, что механические и аэродинамические улучшения были сделаны не зря и дали действительно впечатляющий результат.
718 Cayman GT4 RS продается по цене от 108 370 фунтов стерлингов (около 10,6 млн. рублей) что на 31 840 фунтов стерлингов больше, чем у GT4. Ожидается, что первые автомобили будут доставлены из Великобритании на рынки других стран уже в марте 2022 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...