Китайские автомобили вышли в тройку лидеров продаж в России, обогнав корейцев
Китайские автомобили продолжают наступать на российский рынок. Согласно последним статистическим данным за прошлую неделю, производители из Поднебесной умудрились уже занять более 26 % нашего рынка и это еще не конец месяца.
Примечательно, что китайские концерны смогли на 10 % обойти корейских Kia и Hyundai. А вот российский АвтоВАЗ китайским производителям даже сообща победить не удалось. Конкурентов у бюджетника Лада Гранта пока просто нет. И дело не в его качестве или дизайнерских изысках – низкая цена является основным аргументом при покупке.
Самым продаваемым автомобилем в России за предыдущую неделю стала LADA Granta. А вот на втором месте уже чистокровный «китаец» – Haval Jolion. Тройку лидеров замыкает еще одно детище АвтоВАЗа – Лада Веста.
Haval Jolion стал лидером продаж среди китайских автомобилей. Фото: Youtube.com
Судя по темпам развития китайских производителей, они имеют все шансы стать лидерами российского рынка новых автомобилей. Бренды из Поднебесной сейчас стараются захватить бизнес-класс. В нише бюджетных моделей китайских производителей пока нет, но вскоре они появятся – такие планы несколько концернов уже озвучили.
Если бренды из Поднебесной смогут предложить конкурентоспособные цены в классе, где присутствует только Лада Гранта, они за несколько месяцев легко выбьются на первое место в рейтинге продаж.
Примечательно, что китайские концерны смогли на 10 % обойти корейских Kia и Hyundai. А вот российский АвтоВАЗ китайским производителям даже сообща победить не удалось. Конкурентов у бюджетника Лада Гранта пока просто нет. И дело не в его качестве или дизайнерских изысках – низкая цена является основным аргументом при покупке.
Самым продаваемым автомобилем в России за предыдущую неделю стала LADA Granta. А вот на втором месте уже чистокровный «китаец» – Haval Jolion. Тройку лидеров замыкает еще одно детище АвтоВАЗа – Лада Веста.
Haval Jolion стал лидером продаж среди китайских автомобилей. Фото: Youtube.comСудя по темпам развития китайских производителей, они имеют все шансы стать лидерами российского рынка новых автомобилей. Бренды из Поднебесной сейчас стараются захватить бизнес-класс. В нише бюджетных моделей китайских производителей пока нет, но вскоре они появятся – такие планы несколько концернов уже озвучили.
Если бренды из Поднебесной смогут предложить конкурентоспособные цены в классе, где присутствует только Лада Гранта, они за несколько месяцев легко выбьются на первое место в рейтинге продаж.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...