АвтоВАЗ хочет заставить дилеров продавать Lada по «правильным» ценам – мнения водителей
Цены на автомобили в России за последние полгода резко взлетели вверх. И если это неизбежно для моделей брендов, ушедших из страны, то по отношению к отечественным Lada – это раздражает.
С другой стороны, ничего странного нет, если внимательно изучить вопрос. Часть узлов и комплектующих иностранного производства, и это не прихоть АвтоВАЗ, а обычных режим работы большинства мировых автобрендов.
Вот только далеко не всегда в повышении цен виноват завод и его менеджеры. Руководители дилерских центров не прочь подзаработать во время дефицита. Новости об автомобилях Lada Vesta в комплектации Luxe за 2 и более млн. рублей давно уже никого не удивляют.
И вот АвтоВАЗ решил осадить дилеров. Основной причиной стали жалобы покупателей. Они утверждают, что найти автомобиль по цене, указанной в прайсе, как минимальная, практически невозможно.
Приходится приобретать машины с большим количеством «допов», а стоимость тех с установкой, уже включенной в общую сумму, кажется слишком завышенной.
АвтоВАЗ разослал официальные письма дилерам, в которых предупредил, что необоснованные увеличения стоимости автомобилей и «допов» с установкой недопустимы. Что будет, если партнеры не последуют рекомендациям производителя – не сообщается.
А вот что думают российские водители по этому поводу:
– начинает разговор пользователь «Diniszen»
– возмущается Артем
– считает пользователь «Крепкий орешек»
– предлагает решение пользователь «Алекс76»
– заканчивает разговор Игорь Викторович.
С другой стороны, ничего странного нет, если внимательно изучить вопрос. Часть узлов и комплектующих иностранного производства, и это не прихоть АвтоВАЗ, а обычных режим работы большинства мировых автобрендов.
Вот только далеко не всегда в повышении цен виноват завод и его менеджеры. Руководители дилерских центров не прочь подзаработать во время дефицита. Новости об автомобилях Lada Vesta в комплектации Luxe за 2 и более млн. рублей давно уже никого не удивляют.
И вот АвтоВАЗ решил осадить дилеров. Основной причиной стали жалобы покупателей. Они утверждают, что найти автомобиль по цене, указанной в прайсе, как минимальная, практически невозможно.
Приходится приобретать машины с большим количеством «допов», а стоимость тех с установкой, уже включенной в общую сумму, кажется слишком завышенной.
АвтоВАЗ разослал официальные письма дилерам, в которых предупредил, что необоснованные увеличения стоимости автомобилей и «допов» с установкой недопустимы. Что будет, если партнеры не последуют рекомендациям производителя – не сообщается.
А вот что думают российские водители по этому поводу:
Это обычная рыночная экономика в действии. Если автомобилей мало и есть много желающих их приобрести – вполне естественно повысить цены. Это нужно как-то обосновать, вот вам и «допы» за какие-то совершенно космические деньги.
– начинает разговор пользователь «Diniszen»
Это наглость барыг, желающих нажиться на простых людях, которые собирали деньги на эту несчастную Lada в течении 5-10 лет. Приносят они сумму, указанную в прайсах, а им заявляют, что нужно на 10-20 % больше заплатить. А это еще годик работать и откладывать денежку, отказывая себе во многом!
– возмущается Артем
Я все понимаю, но не нужно наглеть. Хочешь подзаработать – купи комплект ковриков да закинь их в салон. Возьми за это тройную цену, допустим – никто за эти 5-10 тысяч рублей с тобой ругаться не будет. Так нет, мало!
– считает пользователь «Крепкий орешек»
Да лицензий их просто лишать, такие дилерские центры. Или штрафы выписывать за необоснованные повышения.
– предлагает решение пользователь «Алекс76»
Сами виноваты – разбираем эти Lada по завышенным ценам. Если бы никто их не покупал, то и стоимость не росла. Можно бы договориться, да разве это реально?
– заканчивает разговор Игорь Викторович.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...