АвтоВАЗ хочет заставить дилеров продавать Lada по «правильным» ценам – мнения водителей
Цены на автомобили в России за последние полгода резко взлетели вверх. И если это неизбежно для моделей брендов, ушедших из страны, то по отношению к отечественным Lada – это раздражает.
С другой стороны, ничего странного нет, если внимательно изучить вопрос. Часть узлов и комплектующих иностранного производства, и это не прихоть АвтоВАЗ, а обычных режим работы большинства мировых автобрендов.
Вот только далеко не всегда в повышении цен виноват завод и его менеджеры. Руководители дилерских центров не прочь подзаработать во время дефицита. Новости об автомобилях Lada Vesta в комплектации Luxe за 2 и более млн. рублей давно уже никого не удивляют.
И вот АвтоВАЗ решил осадить дилеров. Основной причиной стали жалобы покупателей. Они утверждают, что найти автомобиль по цене, указанной в прайсе, как минимальная, практически невозможно.
Приходится приобретать машины с большим количеством «допов», а стоимость тех с установкой, уже включенной в общую сумму, кажется слишком завышенной.
АвтоВАЗ разослал официальные письма дилерам, в которых предупредил, что необоснованные увеличения стоимости автомобилей и «допов» с установкой недопустимы. Что будет, если партнеры не последуют рекомендациям производителя – не сообщается.
А вот что думают российские водители по этому поводу:
– начинает разговор пользователь «Diniszen»
– возмущается Артем
– считает пользователь «Крепкий орешек»
– предлагает решение пользователь «Алекс76»
– заканчивает разговор Игорь Викторович.
С другой стороны, ничего странного нет, если внимательно изучить вопрос. Часть узлов и комплектующих иностранного производства, и это не прихоть АвтоВАЗ, а обычных режим работы большинства мировых автобрендов.
Вот только далеко не всегда в повышении цен виноват завод и его менеджеры. Руководители дилерских центров не прочь подзаработать во время дефицита. Новости об автомобилях Lada Vesta в комплектации Luxe за 2 и более млн. рублей давно уже никого не удивляют.
И вот АвтоВАЗ решил осадить дилеров. Основной причиной стали жалобы покупателей. Они утверждают, что найти автомобиль по цене, указанной в прайсе, как минимальная, практически невозможно.
Приходится приобретать машины с большим количеством «допов», а стоимость тех с установкой, уже включенной в общую сумму, кажется слишком завышенной.
АвтоВАЗ разослал официальные письма дилерам, в которых предупредил, что необоснованные увеличения стоимости автомобилей и «допов» с установкой недопустимы. Что будет, если партнеры не последуют рекомендациям производителя – не сообщается.
А вот что думают российские водители по этому поводу:
Это обычная рыночная экономика в действии. Если автомобилей мало и есть много желающих их приобрести – вполне естественно повысить цены. Это нужно как-то обосновать, вот вам и «допы» за какие-то совершенно космические деньги.
– начинает разговор пользователь «Diniszen»
Это наглость барыг, желающих нажиться на простых людях, которые собирали деньги на эту несчастную Lada в течении 5-10 лет. Приносят они сумму, указанную в прайсах, а им заявляют, что нужно на 10-20 % больше заплатить. А это еще годик работать и откладывать денежку, отказывая себе во многом!
– возмущается Артем
Я все понимаю, но не нужно наглеть. Хочешь подзаработать – купи комплект ковриков да закинь их в салон. Возьми за это тройную цену, допустим – никто за эти 5-10 тысяч рублей с тобой ругаться не будет. Так нет, мало!
– считает пользователь «Крепкий орешек»
Да лицензий их просто лишать, такие дилерские центры. Или штрафы выписывать за необоснованные повышения.
– предлагает решение пользователь «Алекс76»
Сами виноваты – разбираем эти Lada по завышенным ценам. Если бы никто их не покупал, то и стоимость не росла. Можно бы договориться, да разве это реально?
– заканчивает разговор Игорь Викторович.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...