Стало известно чем и когда заменят Boeing и Airbus

Полностью импортозамещенная версия SSJ New должна совершить свой первый вылет в 2023 году. Основным отличием новой модели от предшественника является оснащенность самолета двигателем российского производства ПД-8. Специалисты ОАК не планируют слишком затягивать сертификационные мероприятия, и уже к концу следующего года ожидаются серийные поставки этого самолета в авиакомпании страны.


Этот этап должен совпасть с естественным убыванием числа Boeing и Airbus в российских авиапарках. При этом поставлена задача максимально продлить “жизнеспособность” представителей серии SSJ 100, на которых применялись двигатели российско-французского производства SaM-146. Принято решение о самостоятельном обслуживании этих моторов, без привлечения иностранных специалистов.

В то же время стало известно, что еще одна импортозамещенная модель будет готова только к концу 2024 года. Это версия МС-21, которая немного отстает от ранее заявленных сроков сертификации, намеченных также на 2023 год.


В общей сложности в самолетах МС-21 и Sukhoi Superjet импортозамещению подлежат 30 систем. Их интенсивной разработкой занимаются специалисты “Росэлектроники”.

Глава Ростеха предположил, что SSJ 100 может сменить название. Также известны планы о переводе всех гражданских судов в РФ под единый бренд.