Проект Sphere — Audi наконец готова показать сразу три концепта
Стало известно, что на ежегодной автомобильной неделе в Монтерей (Калифорния, США) немецкий концерн Audi представит свою концептуальную серию Sphere целиком. В нее входит три совершенно различных разработки, каждая из которых содержит уникальные решения для премиум сегмента.
По словам Маркуса Дуссманна, исполнительного директора концерна, концепты представляют видение ближайшего будущего автомобилей под маркой Ауди. Модели представляют собой три совершенно разных направления, в которых бренд планирует активно развиваться.
Двухместное купе-кабриолет на электрической тяге является единственным автомобилем в линейке, который способен менять размер колесной базы. Конструкция кузова позволяет комфортно переходить от спокойной магистральной езды к спортивному вождению. Колесная база при этом «сжимается» на 250 мм, что делает скоростное маневрирование более острым.
Спортивный Ауди с изменяемой колесной базой. Фото: YouTube.com
Решение стало возможным благодаря использованию сверхпрочных композитов, которые обеспечивают устойчивость подвижного механизма кузовной рамы к дорожным нагрузкам.
Премиальный седан обладает внушительными габаритами:
✅ длина — 5,3 м
✅ ширина — 2,0 м
✅ высота — 1.39 м
✅ колесная база — 3,19 м
Таким образом он ощутимо превышает размеры представительского флагмана марки — А8.
Максимальный уровень комфорта предусмотрен для всех пассажиров Grandsphere. Фото: YouTube.com
При этом в автомобиле отсутствует средняя стойка. Передние и задние двери распашные. Они открываются в разные стороны, что обеспечивает максимально комфортные условия посадки для пассажиров.
Кроме того автомобиль оборудован автопилотом 4 уровня. Благодаря ему, во время движения водитель может заниматься своими делами, а все органы управления убираются в ниши. Насколько эффективен автопилот, пока сохраняется в тайне, но есть все основания полагать, что он превосходит по своим параметрам интеллектуальную систему вождения Tesla Self-Driving.
Руководство компании заявило, что решения, представленные в концепте, будут интегрированы в серийные седаны Audi премиум уровня уже в ближайшие несколько лет.
Минивэн от Ауди создан для поездок в напряженном трафике мегаполисов. Автомобиль отличает огромное внутреннее пространство. При этом есть всего четыре посадочных места, и каждое сиденье имеет индивидуальные регулировки.
Проекционный экран для задних пассажиров позволит использовать Urbansphere в качестве мобильного офиса. Фото: YouTube.com
Как заявляют представители компании, ни одна современная модель бренда не может таким похвастаться. Запас хода составляет 750 км, а два осевых электропривода делают концептуальный минивэн достаточно тяговитым — 860 Н*м.
Monterey Car Week в этом году состоится с 17 по 21 августа. Выставка обещает стать самой амбициозной в мире автотранспорта за последнее десятилетие.
По словам Маркуса Дуссманна, исполнительного директора концерна, концепты представляют видение ближайшего будущего автомобилей под маркой Ауди. Модели представляют собой три совершенно разных направления, в которых бренд планирует активно развиваться.
Skysphere
Двухместное купе-кабриолет на электрической тяге является единственным автомобилем в линейке, который способен менять размер колесной базы. Конструкция кузова позволяет комфортно переходить от спокойной магистральной езды к спортивному вождению. Колесная база при этом «сжимается» на 250 мм, что делает скоростное маневрирование более острым.
Спортивный Ауди с изменяемой колесной базой. Фото: YouTube.comРешение стало возможным благодаря использованию сверхпрочных композитов, которые обеспечивают устойчивость подвижного механизма кузовной рамы к дорожным нагрузкам.
Grandsphere
Премиальный седан обладает внушительными габаритами:
✅ длина — 5,3 м
✅ ширина — 2,0 м
✅ высота — 1.39 м
✅ колесная база — 3,19 м
Таким образом он ощутимо превышает размеры представительского флагмана марки — А8.
Максимальный уровень комфорта предусмотрен для всех пассажиров Grandsphere. Фото: YouTube.comПри этом в автомобиле отсутствует средняя стойка. Передние и задние двери распашные. Они открываются в разные стороны, что обеспечивает максимально комфортные условия посадки для пассажиров.
Кроме того автомобиль оборудован автопилотом 4 уровня. Благодаря ему, во время движения водитель может заниматься своими делами, а все органы управления убираются в ниши. Насколько эффективен автопилот, пока сохраняется в тайне, но есть все основания полагать, что он превосходит по своим параметрам интеллектуальную систему вождения Tesla Self-Driving.
Руководство компании заявило, что решения, представленные в концепте, будут интегрированы в серийные седаны Audi премиум уровня уже в ближайшие несколько лет.
Urbansphere
Минивэн от Ауди создан для поездок в напряженном трафике мегаполисов. Автомобиль отличает огромное внутреннее пространство. При этом есть всего четыре посадочных места, и каждое сиденье имеет индивидуальные регулировки.
Проекционный экран для задних пассажиров позволит использовать Urbansphere в качестве мобильного офиса. Фото: YouTube.comКак заявляют представители компании, ни одна современная модель бренда не может таким похвастаться. Запас хода составляет 750 км, а два осевых электропривода делают концептуальный минивэн достаточно тяговитым — 860 Н*м.
Monterey Car Week в этом году состоится с 17 по 21 августа. Выставка обещает стать самой амбициозной в мире автотранспорта за последнее десятилетие.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...