Серийный выпуск легкомоторного самолета «Байкал»-901 начнется в 2024 году
Представители Уральского завода гражданской авиации раскрыли некоторые подробности, касающиеся выпуска и разработки нового многоцелевого самолета. Как и озвучивалось ранее, место легендарного «кукурузника» должен занять новый ЛМС-901 «Байкал», рассчитанный на 8 пассажиров.
Основным преимуществом этого самолета является то, что абсолютно все комплектующие выпускаются в нашей стране, в том числе и мотор. Это особенно актуально в плане улучшения экономических показателей проекта и снижения рисков, связанных с несвоевременной поставкой необходимых деталей в условиях санкций.
Легкомоторный самолет готов к рейсовым полетам. Фото: YouTube.com
По сообщениям представителей компании «Байкал-Инжиниринг» стало известно, что прототип самолета совершил свой первый сертификационный вылет еще в январе текущего года. Машина продемонстрировала отличные эксплуатационные характеристики, единственным открытым вопросом оставался двигатель.
На сегодняшний день этот принципиальный вопрос кажется максимально приблизился к ответу. По словам технического директора УЗГА уже в декабре будет получен первый оригинальный образец мотора, а в марте 2023 г. его предсерийный экземпляр.
В компании также озвучили планы по запуску серийного производства самолета «Байкал». Он намечен на 2024 год, в течение которого должны выпустить первые 20 машин. В перспективе объемы могут увеличиться и достигать 50 единиц за год.
Представленная модель обладаем всеми необходимыми характеристиками для налаживания гражданской авиации в отдаленных регионах страны. Он также как именитый предшественник не боится низких температур и не требует особых условий для посадки. При этом остальные технические характеристики значительно улучшены. В том числе грузоподъемность, дальность полета, скорость.
В сборочном цеху «Байкал-Инжиниринг». Фото: YouTube.com
Глава Свердловской области Куйвашев Евгений Владимирович не без гордости заявляет, что самолеты выпущенные на Уральском заводе скоро будут летать по всей стране. И такая перспектива судя по всему вполне реальна, так как входной порог на открытие нового производства успешно пройден. На период до 2030 года уже скомплектован предварительный заказ на 105 единиц воздушных судов ЛМС-901 «Байкал».
Дело остается за малым - как решить вопрос о доступности гражданской авиации для большей части населения хотя бы внутри страны.
Основным преимуществом этого самолета является то, что абсолютно все комплектующие выпускаются в нашей стране, в том числе и мотор. Это особенно актуально в плане улучшения экономических показателей проекта и снижения рисков, связанных с несвоевременной поставкой необходимых деталей в условиях санкций.
Легкомоторный самолет готов к рейсовым полетам. Фото: YouTube.comПо сообщениям представителей компании «Байкал-Инжиниринг» стало известно, что прототип самолета совершил свой первый сертификационный вылет еще в январе текущего года. Машина продемонстрировала отличные эксплуатационные характеристики, единственным открытым вопросом оставался двигатель.
На сегодняшний день этот принципиальный вопрос кажется максимально приблизился к ответу. По словам технического директора УЗГА уже в декабре будет получен первый оригинальный образец мотора, а в марте 2023 г. его предсерийный экземпляр.
В компании также озвучили планы по запуску серийного производства самолета «Байкал». Он намечен на 2024 год, в течение которого должны выпустить первые 20 машин. В перспективе объемы могут увеличиться и достигать 50 единиц за год.
Представленная модель обладаем всеми необходимыми характеристиками для налаживания гражданской авиации в отдаленных регионах страны. Он также как именитый предшественник не боится низких температур и не требует особых условий для посадки. При этом остальные технические характеристики значительно улучшены. В том числе грузоподъемность, дальность полета, скорость.
В сборочном цеху «Байкал-Инжиниринг». Фото: YouTube.comГлава Свердловской области Куйвашев Евгений Владимирович не без гордости заявляет, что самолеты выпущенные на Уральском заводе скоро будут летать по всей стране. И такая перспектива судя по всему вполне реальна, так как входной порог на открытие нового производства успешно пройден. На период до 2030 года уже скомплектован предварительный заказ на 105 единиц воздушных судов ЛМС-901 «Байкал».
Дело остается за малым - как решить вопрос о доступности гражданской авиации для большей части населения хотя бы внутри страны.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...