У британцев ажиотаж на Нивы по цене Х-Трейла
Невообразимый ажиотаж на авторынке Туманного Альбиона создали небольшие экспортные партии Lada Niva Legend. Прибывшие в порт Дувр Нивы были раскуплены за три дня. Частные импортеры, не веря своим глазам, тут же отправили новую партию.
Стоит отметить, что цена Niva Legend в Англии и России – разные вещи. У нас автомобиль стоит в базе 625 тыс. руб., а английский ценитель бездорожья заплатит за такую Ниву 17,3 тыс. фунтов. По курсу на сегодня это порядка 1706000 рублей. Полная комплектация будет еще дороже. В Соединенном Королевстве «заряженная» Niva Legend оценивается в £19400, а это уже 1913000 руб. Но и это еще не все.
Чтобы свободно кататься по дорогам острова, штучные экспортные авто проходят Individual Approval Test, за который тоже надо платить. Без экспертизы и сертификации владельцев ждет серьезный штраф, а автомобиль отправится на штрафстоянку до получения разрешительных документов. На такие ухищрения покупателям приходится идти после того, как в прошлом году был прекращен официальный экспорт. Причина ограничений связана с возросшими экологическими требованиями, в которые двигатель Нивы никак не вписывается.
Местные аналитики связывают ажиотаж не только с доступной ценой на Русский внедорожник. Владельцев поражает удивительная дешевизна Нивы в обслуживании, простая конструкция, неприхотливость и отличные внедорожные характеристики. Эти машины покупают простые англичане, которые привыкли считать каждый пенни. Для многих возможность самому починить неисправность – серьезная экономия, так как на сервисных СТО Англии цены откровенно грабительские.
К тому же, наш отечественный вездеход по их меркам стоит не так уж и дорого. Для сравнения: за подержанный Land Rover Discovery Sport 2021 г. в. с 2.0 л турбомотором и пробегом до 10 тыс. км в Англии просят £65000. На этом фоне новенькая Lada Niva Legend для островитян выглядит более чем привлекательно.
Стоит отметить, что цена Niva Legend в Англии и России – разные вещи. У нас автомобиль стоит в базе 625 тыс. руб., а английский ценитель бездорожья заплатит за такую Ниву 17,3 тыс. фунтов. По курсу на сегодня это порядка 1706000 рублей. Полная комплектация будет еще дороже. В Соединенном Королевстве «заряженная» Niva Legend оценивается в £19400, а это уже 1913000 руб. Но и это еще не все.
Чтобы свободно кататься по дорогам острова, штучные экспортные авто проходят Individual Approval Test, за который тоже надо платить. Без экспертизы и сертификации владельцев ждет серьезный штраф, а автомобиль отправится на штрафстоянку до получения разрешительных документов. На такие ухищрения покупателям приходится идти после того, как в прошлом году был прекращен официальный экспорт. Причина ограничений связана с возросшими экологическими требованиями, в которые двигатель Нивы никак не вписывается.
Местные аналитики связывают ажиотаж не только с доступной ценой на Русский внедорожник. Владельцев поражает удивительная дешевизна Нивы в обслуживании, простая конструкция, неприхотливость и отличные внедорожные характеристики. Эти машины покупают простые англичане, которые привыкли считать каждый пенни. Для многих возможность самому починить неисправность – серьезная экономия, так как на сервисных СТО Англии цены откровенно грабительские.
К тому же, наш отечественный вездеход по их меркам стоит не так уж и дорого. Для сравнения: за подержанный Land Rover Discovery Sport 2021 г. в. с 2.0 л турбомотором и пробегом до 10 тыс. км в Англии просят £65000. На этом фоне новенькая Lada Niva Legend для островитян выглядит более чем привлекательно.
- https://www.youtube.com/
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...