Новая Audi RS 6 Avant станет последним авто с ДВС в линейке
Компания Audi рассказала, каким будет новое поколение спортивного универсала RS 6 Avant. Автомобиль однозначно получит гибридный двигатель. Более того – это последнее поколение, которое получит традиционный ДВС.
Следующая Audi RS 6 Avant, которая предположительно появится не ранее 2030 года, однозначно будет полноценным электрокаром. Это вынужденное решение, продиктованное законодательством стран ЕС, где собираются полностью отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей.
Актуальная Audi RS 6 Avant, выпускаемая сейчас – это «мягкий» гибрид с технологией MHEV. Стартер и генератор тут заменены на электромотор на 48 вольт. Его задачи – запускать двигатель и помогать ему разгоняться. Получается незначительный прирост динамики и снижение расхода топлива на 5-10 %.
Электрификация неизбежна. Фото: Youtube.com
Audi RS 6 Avant пока нельзя назвать экономичным и экологичным автомобилем. Модель оснащается мощным битурбированным двигателем V8 с рабочим объемом 4 литра. Силовой агрегат развивает 600 л. с.
Производитель наблюдает снижение спроса на Audi RS 6 Avant. Клиентов не устраивает большой расход топлива V8. Чтобы модель оставалась в производственной гамме, ее нужно максимально электрифицировать.
Новое поколение Audi RS 6 Avant, которое обещают представить в 2025 году, однозначно будет подключаемым гибридом.
Следующая Audi RS 6 Avant, которая предположительно появится не ранее 2030 года, однозначно будет полноценным электрокаром. Это вынужденное решение, продиктованное законодательством стран ЕС, где собираются полностью отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей.
Актуальная Audi RS 6 Avant, выпускаемая сейчас – это «мягкий» гибрид с технологией MHEV. Стартер и генератор тут заменены на электромотор на 48 вольт. Его задачи – запускать двигатель и помогать ему разгоняться. Получается незначительный прирост динамики и снижение расхода топлива на 5-10 %.
Электрификация неизбежна. Фото: Youtube.comAudi RS 6 Avant пока нельзя назвать экономичным и экологичным автомобилем. Модель оснащается мощным битурбированным двигателем V8 с рабочим объемом 4 литра. Силовой агрегат развивает 600 л. с.
Производитель наблюдает снижение спроса на Audi RS 6 Avant. Клиентов не устраивает большой расход топлива V8. Чтобы модель оставалась в производственной гамме, ее нужно максимально электрифицировать.
Новое поколение Audi RS 6 Avant, которое обещают представить в 2025 году, однозначно будет подключаемым гибридом.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...