ПАЗ: Первый дизельный CITYMAX-9 сойдет с конвейера в конце года
Павловский завод завершает масштабную подготовку к конвейерному производству нового автобуса CITYMAX-9. Организация серийного выпуска осуществляется с помощью Фонда развития промышленности.
Если говорить о перспективе, речь идет о линейке моделей общественного транспорта. Это серия машин, имеющих вместимость 70-200 пассажиров. Сегодня ждет конвейерного запуска автобус CITYMAX-9 с дизельным двигателем российского производства ЯМЗ-534 (Ярославль) и автоматической трансмиссией от ГАЗа. Машина в длину девять метров и вмещает 77 человек. Модель не совсем стандартная и в своей рыночной нише на территории РФ уникальная. Общая площадь пола в конструкции – 10 «квадратов» (примерно в 2 раза больше, чем у соперников), накопительные места оснащены поясничными упорами, есть аппарель с электроприводом для маломобильных граждан. К особенностям стоит отнести систему «книлинг». Благодаря ей уровень пола понижается, делая вход и выход максимально удобными.
Салон выглядит комфортным. Фото: YouTube.com
Вынесение двигателя в «корму» дало возможность снизить уровень вибраций, шумов в салоне и на месте водителя.
Ранее заднемоторные версии завод не выпускал. Старт серийного производства намечен на IV квартал текущего года. Цена официально не озвучена, но эксперты называют цифру в 4,2 млн. руб.
Если говорить о перспективе, речь идет о линейке моделей общественного транспорта. Это серия машин, имеющих вместимость 70-200 пассажиров. Сегодня ждет конвейерного запуска автобус CITYMAX-9 с дизельным двигателем российского производства ЯМЗ-534 (Ярославль) и автоматической трансмиссией от ГАЗа. Машина в длину девять метров и вмещает 77 человек. Модель не совсем стандартная и в своей рыночной нише на территории РФ уникальная. Общая площадь пола в конструкции – 10 «квадратов» (примерно в 2 раза больше, чем у соперников), накопительные места оснащены поясничными упорами, есть аппарель с электроприводом для маломобильных граждан. К особенностям стоит отнести систему «книлинг». Благодаря ей уровень пола понижается, делая вход и выход максимально удобными.
Салон выглядит комфортным. Фото: YouTube.comВынесение двигателя в «корму» дало возможность снизить уровень вибраций, шумов в салоне и на месте водителя.
Ранее заднемоторные версии завод не выпускал. Старт серийного производства намечен на IV квартал текущего года. Цена официально не озвучена, но эксперты называют цифру в 4,2 млн. руб.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...