Reverso Air – парусная лодка для морских путешествий, которая вмещается в багажник кроссовера
Многие думают, что парусник – это дорого и накладно, так как нужно арендовать место в порту или покупать прицеп и строить и вместительный гараж. Reverso Air умещается в автомобиле и может храниться в кладовке. Но при этом плавательное средство обладает отличными характеристиками и подарит незабываемые эмоции владельцу.
Антуан Симон, основатель лодочной компании Reverso, мечтал создать парусную лодку, лишенную недостатков из-за большого размера и удобную в перемещении. Французская компания много лет проектировала плавательное средство, которое будет простым в сборке и разборке, но при этом не уступит стационарным вариантам в удобстве управления. Результатом десятков проектов стала модель Reverso Air, ее популярность растет с каждым днем.
Корпус состоит из 4 элементов. Фото: youtube.com
Подтверждением качества конструкции стала награда «Лодка года», присуждаемая ежегодно специализированным журналом Sail Magazine. Судьи по достоинству оценили ходовые характеристики и надежность конструкции. Они отметили, что ни одна другая собираемая модель не обладает такими высокими эксплуатационными показателями.
При длине 3,40 и ширине 1,45 метра грузоподъемность Sail Magazine составляет 180 килограммов. Судно рассчитано на двух человек, или на одного взрослого и двух детей, либо на несколько подростков.
Парусник развивает скорость до 30 км/ч. Фото: youtube.com
При этом в сложенном виде конструкция занимает минимальные габариты: 145 см в длину, 73 см в ширину и 92 см в высоту. Корпус состоит из 4 отдельных секций, изготовленных из стекловолокна, формуемого под вакуумом со вспененным сердечником с карбоновыми вставками. Элементы подгоняются вручную, поэтому качество соединений соответствует самым высоким стандартам.
Карбоновая мачта легкая и прочная, веревочная оснастка упрощенная, что сделало управление более удобным. Есть слот для GPS-модуля, чтобы при необходимости можно было отслеживать судно.
Конструкцию можно сложить в легковом авто. Фото: youtube.com
Лодка развивает скорость 30 км/ч, что сопоставимо с полноценными моделями. При этом пользователи отмечают отличную устойчивость и простое управление, освоить судно можно буквально за полчаса. Собрать и разобрать конструкцию реально за 10-15 минут. Полный вес – 55 кг, элементы легкие и без труда могут быть перенесены любым человеком. При цене в 9800 евро это один из самых доступных парусников на сегодня.
Предыстория проекта
Антуан Симон, основатель лодочной компании Reverso, мечтал создать парусную лодку, лишенную недостатков из-за большого размера и удобную в перемещении. Французская компания много лет проектировала плавательное средство, которое будет простым в сборке и разборке, но при этом не уступит стационарным вариантам в удобстве управления. Результатом десятков проектов стала модель Reverso Air, ее популярность растет с каждым днем.
Корпус состоит из 4 элементов. Фото: youtube.comПодтверждением качества конструкции стала награда «Лодка года», присуждаемая ежегодно специализированным журналом Sail Magazine. Судьи по достоинству оценили ходовые характеристики и надежность конструкции. Они отметили, что ни одна другая собираемая модель не обладает такими высокими эксплуатационными показателями.
Особенности
При длине 3,40 и ширине 1,45 метра грузоподъемность Sail Magazine составляет 180 килограммов. Судно рассчитано на двух человек, или на одного взрослого и двух детей, либо на несколько подростков.
Парусник развивает скорость до 30 км/ч. Фото: youtube.comПри этом в сложенном виде конструкция занимает минимальные габариты: 145 см в длину, 73 см в ширину и 92 см в высоту. Корпус состоит из 4 отдельных секций, изготовленных из стекловолокна, формуемого под вакуумом со вспененным сердечником с карбоновыми вставками. Элементы подгоняются вручную, поэтому качество соединений соответствует самым высоким стандартам.
Карбоновая мачта легкая и прочная, веревочная оснастка упрощенная, что сделало управление более удобным. Есть слот для GPS-модуля, чтобы при необходимости можно было отслеживать судно.
Конструкцию можно сложить в легковом авто. Фото: youtube.comЛодка развивает скорость 30 км/ч, что сопоставимо с полноценными моделями. При этом пользователи отмечают отличную устойчивость и простое управление, освоить судно можно буквально за полчаса. Собрать и разобрать конструкцию реально за 10-15 минут. Полный вес – 55 кг, элементы легкие и без труда могут быть перенесены любым человеком. При цене в 9800 евро это один из самых доступных парусников на сегодня.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...