Корейские автопроизводители возвращаются в Россию – что думают водители по этому поводу
По данных статистических органов РФ, объем импорта из Южной Кореи растет третий месяц, если тенденция сохранится, то уже скоро вернутся февральские значения. Если в апреле показатели в сравнении с мартом упали на 85%, то после этого цифры пошли вверх.
В июле в Россию поставлено 80% от мартовского объема, а месяц еще не закончился. Так что можно уверенно говорить о том, что южнокорейские компании полноценно возобновили работу и планомерно наращивают отгрузки. При этом значительная часть машин возвращается назад из-за логистических накладок. Но их становится все меньше с каждой неделей.
Эту ситуацию предсказывали многие аналитики, так как производители из Южной Кореи не увольняли персонал, а лишь приостанавливали работу и оценивали перспективы. В итоге они пришли к выводу, что потеря российского рынка принесет большие убытки и этот шаг нецелесообразен. Давайте посмотрим, что думают водители на этот счет:
– высказал свою точку зрения Дмитрий Богданов
– поделился мнением пользователь «Донской казак»
– прокомментировал Василий Иванов
– написал Филипп К.
В июле в Россию поставлено 80% от мартовского объема, а месяц еще не закончился. Так что можно уверенно говорить о том, что южнокорейские компании полноценно возобновили работу и планомерно наращивают отгрузки. При этом значительная часть машин возвращается назад из-за логистических накладок. Но их становится все меньше с каждой неделей.
Эту ситуацию предсказывали многие аналитики, так как производители из Южной Кореи не увольняли персонал, а лишь приостанавливали работу и оценивали перспективы. В итоге они пришли к выводу, что потеря российского рынка принесет большие убытки и этот шаг нецелесообразен. Давайте посмотрим, что думают водители на этот счет:
Кто-то сомневался, что будет иначе? Понятно было, кто корейцы не горят желанием терять привлекательный рынок. Они неохотно свернули деятельность и как только западная истерия поутихла, начали потихоньку возвращаться. Еще месяц-другой и все стабилизируется.
– высказал свою точку зрения Дмитрий Богданов
Южнокорейские бренды прекратили работу под давлением Запада. Это было не их решение, поэтому возврат предсказуем и не вызывает удивления. Они не разбрасывались пафосными речами, просто приостановили работу на пару месяцев, чтобы продолжить ее без лишнего шума.
– поделился мнением пользователь «Донской казак»
Приятная новость, не хотелось, чтобы рынок поделили наши производители и китайцы. Корейцы собирают добротные авто по доступной цене, их у нас любят. Неудивительно, что они не горели желанием уходить. Лишь бы не начался новый виток буллинга со стороны Евросоюза.
– прокомментировал Василий Иванов
Хорошо, думаю осень купить свежую машину, у меня КИА, полностью устраивает. Следующую тоже хочу взять того же бренда. Уже казалось, что придется брать китайца, но раз объемы поставок наращивают, то не стану изменять себе. Уже 15 лет езжу на корейцах, нареканий нет.
– написал Филипп К.
Я заметил, что в автосалоне местного дилера, который занимается корейскими авто, машины есть постоянно, сейчас и под навесами стоят новенькие. Понял, что ситуация улучшается, но думал, что могут по серым схемам возить. Раз все официально – отлично, машины неплохие.
– подытожил Кирилл Д.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...