Sion Solar EV – электромобиль с солнечными батареями начнут собирать в 2023 году
Немецкий стартап, основанный в 2016 году, представил предсерийный прототип, который планируется запустить в производство уже через год. Главной особенностью машины станут запатентованные солнечные панели, покрывающие кузов снаружи. Представители компании Sono Motors подчеркнули, что за 6 лет они прошли путь от гаражной сборки до полноценного международного проекта.
Разработчики рассказали, что это практически готовый предсерийный образец, проходящий реальные испытания. В последней версии изменен экстерьер и интерьер, использована более энергоэффективная оптика. Также будут улучшены и накопительные элементы, работа над их модернизацией – главная задача команды. Они планируют завоевать лидирующие позиции в мире в данном направлении уже через 5 лет.
Это практичный городской минивэн. Фото: youtube.com
На сегодня открыт предзаказ, собрано около 20 000 заявок. По расчетам разработчиков, стоимость содержания такой машины будет самой низкой среди всех вариантов на сегодня. Глобальное потепление и большое количество солнечных дней делают данный тип транспорта еще привлекательнее и перспективнее.
Это электромобиль, укомплектованный батареей LFP на 54 кВт*ч с зарядной мощностью до 11 кВт при использовании переменного тока и до 75 – для постоянного. Базовый запас хода составит 305 км, но накопление энергии солнца позволит увеличить расстояние на 112-245 км еженедельно.
Передняя часть достаточно простая. Фото: youtube.com
При стандартной эксплуатации машину нужно заряжать в 4 раза реже, чем это делают обычно владельцы моделей с сопоставимыми характеристиками. Электромобиль Sion поддерживает двунаправленную зарядку для питания электронных устройств, домов или другого транспорта с выходной мощностью переменного тока до 11 кВт. Это важно при построении экосистем будущего.
Внешняя оболочка Sono состоит из 456 бесшовно интегрированных солнечных полуэлементов. Они накапливают энергию солнца и не требуют особого ухода. Это многослойная система, которая почти незаметна и никак не влияет на эксплуатацию авто – можно ездить на мойку.
Солнечные панели имеют сложную конструкцию. Фото: youtube.com
Что касается сроков старта производства, если все бюрократические проблемы будут решены по графику, машины начнут отгружать заказчикам осенью 2023 года. Собирать модель планируют на заводе Valmet в Финляндии, ориентировочный объем – 35 000 единиц в год.
Что рассказали на презентации
Разработчики рассказали, что это практически готовый предсерийный образец, проходящий реальные испытания. В последней версии изменен экстерьер и интерьер, использована более энергоэффективная оптика. Также будут улучшены и накопительные элементы, работа над их модернизацией – главная задача команды. Они планируют завоевать лидирующие позиции в мире в данном направлении уже через 5 лет.
Это практичный городской минивэн. Фото: youtube.comНа сегодня открыт предзаказ, собрано около 20 000 заявок. По расчетам разработчиков, стоимость содержания такой машины будет самой низкой среди всех вариантов на сегодня. Глобальное потепление и большое количество солнечных дней делают данный тип транспорта еще привлекательнее и перспективнее.
Информация об авто
Это электромобиль, укомплектованный батареей LFP на 54 кВт*ч с зарядной мощностью до 11 кВт при использовании переменного тока и до 75 – для постоянного. Базовый запас хода составит 305 км, но накопление энергии солнца позволит увеличить расстояние на 112-245 км еженедельно.
Передняя часть достаточно простая. Фото: youtube.comПри стандартной эксплуатации машину нужно заряжать в 4 раза реже, чем это делают обычно владельцы моделей с сопоставимыми характеристиками. Электромобиль Sion поддерживает двунаправленную зарядку для питания электронных устройств, домов или другого транспорта с выходной мощностью переменного тока до 11 кВт. Это важно при построении экосистем будущего.
Внешняя оболочка Sono состоит из 456 бесшовно интегрированных солнечных полуэлементов. Они накапливают энергию солнца и не требуют особого ухода. Это многослойная система, которая почти незаметна и никак не влияет на эксплуатацию авто – можно ездить на мойку.
Солнечные панели имеют сложную конструкцию. Фото: youtube.comЧто касается сроков старта производства, если все бюрократические проблемы будут решены по графику, машины начнут отгружать заказчикам осенью 2023 года. Собирать модель планируют на заводе Valmet в Финляндии, ориентировочный объем – 35 000 единиц в год.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...