Sion Solar EV – электромобиль с солнечными батареями начнут собирать в 2023 году
Немецкий стартап, основанный в 2016 году, представил предсерийный прототип, который планируется запустить в производство уже через год. Главной особенностью машины станут запатентованные солнечные панели, покрывающие кузов снаружи. Представители компании Sono Motors подчеркнули, что за 6 лет они прошли путь от гаражной сборки до полноценного международного проекта.
Разработчики рассказали, что это практически готовый предсерийный образец, проходящий реальные испытания. В последней версии изменен экстерьер и интерьер, использована более энергоэффективная оптика. Также будут улучшены и накопительные элементы, работа над их модернизацией – главная задача команды. Они планируют завоевать лидирующие позиции в мире в данном направлении уже через 5 лет.
Это практичный городской минивэн. Фото: youtube.com
На сегодня открыт предзаказ, собрано около 20 000 заявок. По расчетам разработчиков, стоимость содержания такой машины будет самой низкой среди всех вариантов на сегодня. Глобальное потепление и большое количество солнечных дней делают данный тип транспорта еще привлекательнее и перспективнее.
Это электромобиль, укомплектованный батареей LFP на 54 кВт*ч с зарядной мощностью до 11 кВт при использовании переменного тока и до 75 – для постоянного. Базовый запас хода составит 305 км, но накопление энергии солнца позволит увеличить расстояние на 112-245 км еженедельно.
Передняя часть достаточно простая. Фото: youtube.com
При стандартной эксплуатации машину нужно заряжать в 4 раза реже, чем это делают обычно владельцы моделей с сопоставимыми характеристиками. Электромобиль Sion поддерживает двунаправленную зарядку для питания электронных устройств, домов или другого транспорта с выходной мощностью переменного тока до 11 кВт. Это важно при построении экосистем будущего.
Внешняя оболочка Sono состоит из 456 бесшовно интегрированных солнечных полуэлементов. Они накапливают энергию солнца и не требуют особого ухода. Это многослойная система, которая почти незаметна и никак не влияет на эксплуатацию авто – можно ездить на мойку.
Солнечные панели имеют сложную конструкцию. Фото: youtube.com
Что касается сроков старта производства, если все бюрократические проблемы будут решены по графику, машины начнут отгружать заказчикам осенью 2023 года. Собирать модель планируют на заводе Valmet в Финляндии, ориентировочный объем – 35 000 единиц в год.
Что рассказали на презентации
Разработчики рассказали, что это практически готовый предсерийный образец, проходящий реальные испытания. В последней версии изменен экстерьер и интерьер, использована более энергоэффективная оптика. Также будут улучшены и накопительные элементы, работа над их модернизацией – главная задача команды. Они планируют завоевать лидирующие позиции в мире в данном направлении уже через 5 лет.
Это практичный городской минивэн. Фото: youtube.comНа сегодня открыт предзаказ, собрано около 20 000 заявок. По расчетам разработчиков, стоимость содержания такой машины будет самой низкой среди всех вариантов на сегодня. Глобальное потепление и большое количество солнечных дней делают данный тип транспорта еще привлекательнее и перспективнее.
Информация об авто
Это электромобиль, укомплектованный батареей LFP на 54 кВт*ч с зарядной мощностью до 11 кВт при использовании переменного тока и до 75 – для постоянного. Базовый запас хода составит 305 км, но накопление энергии солнца позволит увеличить расстояние на 112-245 км еженедельно.
Передняя часть достаточно простая. Фото: youtube.comПри стандартной эксплуатации машину нужно заряжать в 4 раза реже, чем это делают обычно владельцы моделей с сопоставимыми характеристиками. Электромобиль Sion поддерживает двунаправленную зарядку для питания электронных устройств, домов или другого транспорта с выходной мощностью переменного тока до 11 кВт. Это важно при построении экосистем будущего.
Внешняя оболочка Sono состоит из 456 бесшовно интегрированных солнечных полуэлементов. Они накапливают энергию солнца и не требуют особого ухода. Это многослойная система, которая почти незаметна и никак не влияет на эксплуатацию авто – можно ездить на мойку.
Солнечные панели имеют сложную конструкцию. Фото: youtube.comЧто касается сроков старта производства, если все бюрократические проблемы будут решены по графику, машины начнут отгружать заказчикам осенью 2023 года. Собирать модель планируют на заводе Valmet в Финляндии, ориентировочный объем – 35 000 единиц в год.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...