Нестандартные автовозы из СССР
Тягачи-автовозы с вереницей новых и блестящих легковушек встречаются на российских дорогах так часто, что для многих участников движения стали чем-то обыденным. Но так было не всегда. В СССР увидеть автовоз с машинами было большой удачей в силу редкости такого явления. Это речь про серийные тягачи, а ведь были в Советском Союзе и нестандартные разработки, которым стоит уделить внимание.
Например, в СССР использовался нестандартный автовоз в виде длинного фургона протяженностью более 10-ти метров. Часть транспортируемых автомобилей загружалась внутрь кузова, а еще несколько экземпляров укладывались прямиком на его крышу. Выглядела эта конструкция крайне неустойчиво и даже опасно, но ездила вполне себе неплохо. Иногда умудрялись поставить еще один автомобиль прямо на кабину грузовика через деревянные рейки. Один такой автовоз мог за раз перевозить до 10-ти автомобилей, иногда получалось перевозить еще больше.
На YouTube-канале «AUTO VIDEO» вышел обзор как уже описанного выше, так и других нетривиальных автовозов-тягачей из уже далеких советских времен, а также ряда серийных моделей. Если интересуетесь историей транспорта, в том числе эпохи СССР, обязательно посмотрите ролик – узнаете много интересного и наверняка нового для вас.
Например, в СССР использовался нестандартный автовоз в виде длинного фургона протяженностью более 10-ти метров. Часть транспортируемых автомобилей загружалась внутрь кузова, а еще несколько экземпляров укладывались прямиком на его крышу. Выглядела эта конструкция крайне неустойчиво и даже опасно, но ездила вполне себе неплохо. Иногда умудрялись поставить еще один автомобиль прямо на кабину грузовика через деревянные рейки. Один такой автовоз мог за раз перевозить до 10-ти автомобилей, иногда получалось перевозить еще больше.
На YouTube-канале «AUTO VIDEO» вышел обзор как уже описанного выше, так и других нетривиальных автовозов-тягачей из уже далеких советских времен, а также ряда серийных моделей. Если интересуетесь историей транспорта, в том числе эпохи СССР, обязательно посмотрите ролик – узнаете много интересного и наверняка нового для вас.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Что заставляет пересесть с современного кроссовера на «Ниву»
У современного кроссовера может быть мощнее мотор, тише салон и удобнее кресло. Почему тогда покупатель смотрит на короткую «Ниву»? Причина появляется там, где...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...
Посылки и лекарства по морю: какую задачу решает мурманский катер
У прототипа уже есть опыт доставки, однако отладка систем продолжается. Рассматриваем гражданскую задачу проекта и отделяем рассказ о выполненном переходе от...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....