Прогнозируется восстановление российского авторынка к 2024 году – мнение водителей
Российские эксперты заявляют, что отечественный автомобильный рынок скоро начнет возрождаться. Согласно их подсчетам, продажи новых машин уже к концу года пойдут на повышение.
Аналитики утверждают, что за 12 месяцев реализуют около 1 млн. автомобилей. Интересно, что специалисты выдают цифры на 20-30 % ниже. АВТОВАЗ говорит от 600 000, а Минпромторг – максимум о 750 000 автомобилей.
Эксперты утверждают, что 2022 год будет критическим для производителей. В течении этого времени им придется искать новых поставщиков деталей, пытаться что-то выпускать самостоятельно.
В 2023 году будет наблюдаться рост продаж примерно на 6 %. Если государственную политику поддержки не свернут, это неизбежно. В 2024 году объемы продаж восстановятся.
Индийские автопроизводители пытаются набиться в партнеры российским компаниям. Один из директоров местного бизнес-альянса заявил, что в России могут выпускать модели не хуже по качеству, чем Тойота. Разумеется, если отечественные компании будут тесно сотрудничать с индийскими производителями.
Было подчеркнуто, что никто не собирается поставлять нам автомобили, предназначенные для местного рынка. Индийцы предлагают наладить производство новых моделей, подходящих для нашего климата.
А теперь посмотрим, что думают российские водители по этому поводу:
– начинает разговор пользователь «Джонни Кейдж»
– смеется Иван Зайцев
– рассказывает ситуацию пользователь «Димка-перекупщик»
– заканчивает разговор Александр Петрович.
Аналитики утверждают, что за 12 месяцев реализуют около 1 млн. автомобилей. Интересно, что специалисты выдают цифры на 20-30 % ниже. АВТОВАЗ говорит от 600 000, а Минпромторг – максимум о 750 000 автомобилей.
Эксперты утверждают, что 2022 год будет критическим для производителей. В течении этого времени им придется искать новых поставщиков деталей, пытаться что-то выпускать самостоятельно.
В 2023 году будет наблюдаться рост продаж примерно на 6 %. Если государственную политику поддержки не свернут, это неизбежно. В 2024 году объемы продаж восстановятся.
Индийские автопроизводители пытаются набиться в партнеры российским компаниям. Один из директоров местного бизнес-альянса заявил, что в России могут выпускать модели не хуже по качеству, чем Тойота. Разумеется, если отечественные компании будут тесно сотрудничать с индийскими производителями.
Было подчеркнуто, что никто не собирается поставлять нам автомобили, предназначенные для местного рынка. Индийцы предлагают наладить производство новых моделей, подходящих для нашего климата.
А теперь посмотрим, что думают российские водители по этому поводу:
Мне интересно, что это за эксперты? Я согласен, производство могут наладить за пару лет, даже возродить. Такие предприятия у нас уже были и тут вопрос в государственной поддержке. Только кому в России нужны новые автомобили в таком количестве? Проблема в подорожании, вот и спроса нет.
– начинает разговор пользователь «Джонни Кейдж»
А я верю, что существует параллельная вселенная, где все хорошо и я там бы зарабатывал столько, что мог бы каждый год автомобили менять. Только не могу попасть туда.
– смеется Иван Зайцев
Я в теме продаж машин, как новых, так и б/у. Работаю в этой сфере в частном салоне. Так вот, продажи стоят на месте. С такими ценами на автомобили никто их брать не хочет. Новые подорожали, б/у вслед подтянулись. Кто желает быстро продать, ставит ценник уровня 2021 года.
– рассказывает ситуацию пользователь «Димка-перекупщик»
Единственный шанс – это специальное государственное кредитование без процентов на автомобили российской сборки. Тогда станут покупать.
– заканчивает разговор Александр Петрович.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...