Пикап не просто обновился – это модель нового поколения. Время давно пришло – автомобиль предыдущей регенерации выпускается с 2010 года. Конкуренты не дремлют, поэтому продажи постепенно падают. Производитель надеется, что новая модель сможет подогреть интерес покупателей, что напрямую повлияет на реализацию.
Volkswagen Amarok создан на одной базе с Ford Ranger. На всякий случай напомним, что Фольксваген и Форд объединились в альянс специально для выпуска пикапов на единой платформе. Это позволило каждой стороне сэкономить огромные средства.
Выглядит массивно и брутально. Фото: Youtube.comДля будущих покупателей эта новость не особо радостная – оба автомобиля, скорее всего, будут братьями-близнецами, разве что с незначительными внешними отличиями. Зато запчасти проще достать.
Впрочем, если просмотреть тизеры Volkswagen Amarok нового поколения, видно, что пикап получил индивидуальные черты, присущие автомобилям немецкого бренда. Это отражено не только в обводах кузова, но и в салоне.
Производитель уже успел опубликовать ряд технических параметров модели. Например, длина пикапа с двухрядной кабиной составит 5,35 метра. В базовой комплектации Volkswagen Amarok получат 17-дюймовые литые диски. В «топе» автомобиль будет оснащаться колесами R21.
Уже по дискам ясно, что производитель делает акцент на внешнюю составляющую. Volkswagen Amarok продолжает двигаться от «простого работяги» к стильному автомобилю для обеспеченных клиентов. Понятно, что с колесами R21 на бездорожье делать нечего.
Пикапы будут богато укомплектованы – в «топе» у них около тридцати электронных помощников-ассистентов для водителя. Это тоже указывает на переход в бизнес-класс. Простому автомобилю для работы эти «навороты» будут только мешать.
Богатая оснащенность намекает, что это уже пикап бизнес-класса. Фото: Youtube.comКаждый клиент сможет подобрать пикап в соответствии со своими предпочтениями. Привод задний, полный постоянный или подключаемый.
Двигатели предлагаются четырех или шестицилиндровые. Никаких V8 не будет, как бы об этом не просили клиенты из США.
Ожидается, что кроме дизельных и бензиновых пикапов в будущем наладят выпуск гибридов и даже полностью электрической версии. Когда это произойдет – пока не сообщается.
Автомобиль ориентирован скорее на развивающиеся страны, где состояние дорог далеко от идеального. Не зря Volkswagen Amarok выпускается на аргентинском заводе концерна Фольксваген.
