Из Иркутска в Турцию на машине за 9 дней
Невозможно, скажете вы? На самом деле вполне реально, если сильно захотеть хорошего отдыха. Сейчас, когда ситуация с авиаперелетами крайне нестабильна, поездка из самого сердца Сибири в жаркую Турцию на машине уже не кажется чем-то нерациональным. Тем более, если ехать вместе со своей семьей и по пути увидеть красоты российской, грузинской и турецкой природы.
Путешествие от легендарного Байкала до не менее известной среди туристов турецкой Аланией заняло у героя нашего обзора 9 дней. Если и решитесь повторить такой «подвиг», собирайтесь в отпуск как минимум на месяц, как и сделал автор ролика. Ехать 9 дней туда и столько же обратно, чтобы отдохнуть недельку – не очень-то и рационально.
Автор YouTube-канала «Дом у моря. Турецкая недвижимость сегодня» выложил ролик о своем автомобильном путешествии из Иркутска в Турцию. Он показал и рассказал особенности транзитной поездки по Грузии, как обменять валюту на местные деньги, а потом и на турецкие. Также он рассказал про поиски отеля в Турции и описал все расходы, которые пришлось понести в ходе путешествия. Даже если вы не собираетесь ехать в эту страну, или планируете лететь туда на самолете без многодневных поездок как многие люди, видео будет вам интересно. Ролик позволяет сравнить сервис трёх стран и даст точное понятие о затратах на такое путешествие.
Путешествие от легендарного Байкала до не менее известной среди туристов турецкой Аланией заняло у героя нашего обзора 9 дней. Если и решитесь повторить такой «подвиг», собирайтесь в отпуск как минимум на месяц, как и сделал автор ролика. Ехать 9 дней туда и столько же обратно, чтобы отдохнуть недельку – не очень-то и рационально.
Автор YouTube-канала «Дом у моря. Турецкая недвижимость сегодня» выложил ролик о своем автомобильном путешествии из Иркутска в Турцию. Он показал и рассказал особенности транзитной поездки по Грузии, как обменять валюту на местные деньги, а потом и на турецкие. Также он рассказал про поиски отеля в Турции и описал все расходы, которые пришлось понести в ходе путешествия. Даже если вы не собираетесь ехать в эту страну, или планируете лететь туда на самолете без многодневных поездок как многие люди, видео будет вам интересно. Ролик позволяет сравнить сервис трёх стран и даст точное понятие о затратах на такое путешествие.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...