Дилеров будут штрафовать за навязанные «допы» – что говорят об этом водители
В проекте поправок в Административный кодекс РФ есть пункт, по которому предусмотрена ответственность для недобросовестных дилеров. По проекту закона сумма взыскания будет зависеть от цены «допов» и работ. Нарушителей обяжут выплатить штраф в двукратном размере стоимости навязанных дополнений.
По словам представителей Роспотребнадзора, право покупателя приобрести товар без каких-либо дополнений прописано в законе. Но никаких норм, защищающих потребителей не было, чем и пользовались недобросовестные автодилеры.
Если законопроект будет одобрен, у многих продавцов возникнут проблемы, так как машин в базовой комплектации в автосалонах зачастую нет. Как отмечают разработчики, нужно создать эффективный механизм по обнаружению нарушений, над этим ведется работа. Что думают об этом водители:
– высказался Алексей Криштафович
– поделился своим мнением Валентин Р.
– выразил свою точку зрения пользователь «Упорный»
– написал Федор В.
– подытожил Дмитрий Романовский.
По словам представителей Роспотребнадзора, право покупателя приобрести товар без каких-либо дополнений прописано в законе. Но никаких норм, защищающих потребителей не было, чем и пользовались недобросовестные автодилеры.
Если законопроект будет одобрен, у многих продавцов возникнут проблемы, так как машин в базовой комплектации в автосалонах зачастую нет. Как отмечают разработчики, нужно создать эффективный механизм по обнаружению нарушений, над этим ведется работа. Что думают об этом водители:
Одна из немногих полезных инициатив. Ее поддержит большинство автовладельцев, так как наглость дилеров в последние годы поражает. Думаю, после принятия закона ситуация исправится и можно будет купить машину не переплачивая 300-500 тысяч. Хотя, наши чудо-продавцы придумают другие схемы.
– высказался Алексей Криштафович
Поправки в закон правильные, не понимаю, как их внедрить, чтобы обнаруживать нарушения. Лучше, если представители Роспотребнадзора будут выборочно проверять отчеты по продажам. Сравнивать фактическую цену с базовой, звонить покупателям и интересоваться, не навязывали ли им «допы». Можно «Горячую линию» создать, чтобы обращаться, если продавец пытается втюхать то, что не нужно.
– поделился своим мнением Валентин Р.
Если это изменит ситуацию, поддерживаю. Главное, чтобы не оказалось, что это очередная полезная инициатива, про которую забудут после принятия. Правильно написано – нужен отлаженный механизм для контроля работы продавцов автомобилей. Если его наладят, польза будет.
– выразил свою точку зрения пользователь «Упорный»
Не могу покупать машины в автосалоне, беру подержанные и меня это устраивает. Мне эти поправки ничего не поменяют – доходы не те. Но если это поможет брать машины дешевле – нужно внедрять. Надеюсь, и я когда-нибудь куплю в авто в салоне.
– написал Федор В.
О наглости дилеров не говорил только ленивый. Поправки в закон делают, когда волна ажиотажа спала и люди переплатили сотни миллионов за ненужные им дополнения. Это полезно, но как всегда с опозданием. Как говорят, дорога ложка к обеду.
– подытожил Дмитрий Романовский.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...