МТЗ-5 – эти простые и надежные тракторы «поднимали» село
Было время, когда обрабатывали поля плугом, запряженным конями или волами. Нередко случалось, что приходилось «поднимать» землю без тягловых животных. Коллективизация и Советский Союз принесли сельским жителям диво, которое они видели только у редких помещиков – трактор. С тех пор эта нехитрая техника и советская деревня связаны неразрывно. Тракториста уважали, а сам он имел возможность подзаработать на селе.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» покажет вам один интересный экземпляр. Это МТЗ-5 – «дедушка» современных сельскохозяйственных машин. Выпускалась данная модель с 1956 года. Трактор простейший – у него нет даже крытой кабины. А зачем она – это ведь дороже, да и времени больше на производстве уйдет! А нужно пахать!
МТЗ-5 выпускался не только на Минском тракторном заводе, но и на ЮМЗ. На этом тракторе учились несколько поколений, шасси было универсальным. Специально для МТЗ-5 разрабатывали навесное оборудование. На базе сельского трудяги создали семейство экскаваторов. Только сейчас этот трактор не встретишь на полях. Разве что у коллекционеров они в рабочем состоянии, готовые трудится сутками, как раньше.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» покажет вам один интересный экземпляр. Это МТЗ-5 – «дедушка» современных сельскохозяйственных машин. Выпускалась данная модель с 1956 года. Трактор простейший – у него нет даже крытой кабины. А зачем она – это ведь дороже, да и времени больше на производстве уйдет! А нужно пахать!
МТЗ-5 выпускался не только на Минском тракторном заводе, но и на ЮМЗ. На этом тракторе учились несколько поколений, шасси было универсальным. Специально для МТЗ-5 разрабатывали навесное оборудование. На базе сельского трудяги создали семейство экскаваторов. Только сейчас этот трактор не встретишь на полях. Разве что у коллекционеров они в рабочем состоянии, готовые трудится сутками, как раньше.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...