Lifan вернется в Россию с новым названием
Китайский автопроизводитель, работавший на рынке РФ несколько лет, планирует возобновить деятельность в стране. Компания будет поставлять электромобили под брендом Livan. На недавней выставке в Китае был представлен концепт кросс-купе Livan 7, который послужит основой линейки как самая популярная среди покупателей категория машин в РФ.
Лифан успешно торговал в России несколько лет и даже удерживал лидирующие позиции среди китайских производителей. Но отсутствие обновлений модельного ряда и его скудность не позволили и дальше конкурировать с другими брендами. Это стало причиной банкротства Lifan в 2020 году. Ситуацией воспользовался автогигант Geely. Он приобрел контрольный пакет акций, название изменили на Lifan Technology. Но из-за большого количества однотипных производителей перспектив на внутреннем китайском рынке у компании нет.
Машина получилась стильной и современной. Фото: youtube.com
Было принято решение объединить Лифан с Maple и разрабатывать электромобили для экспортных поставок. Главной целью станет именно Россия, так как сейчас сложились благоприятные условия для входа новых производителей и конкуренция будет намного ниже, чем в Европе или Америке. На сегодня команда инженеров заканчивает разработку сразу нескольких моделей и планирует показать как минимум один готовый вариант до конца 2022 года.
Livan 7 представили как кроссовер А-класса. То есть, его длина не превысит 4,2 метра. Стильное кросс-купе создано совместно с головной компанией и позиционируется как современный высокопроизводительный вариант, основанный на новой платформе. Она будет использована и для других модификаций.
Разгон до 100 км/ч займет 4,9 сек. При этом сообщается, что будут все варианты привода: задний, передний и полный. Запас хода в зависимости от версии и емкости аккумулятора составит от 550 до 750 км. Авто оснастят комплексом электронных помощников и систем, повышающих безопасность вождения. Комплект лидаров обеспечивает автономность третьего уровня.
Задняя часть имеет типичную форму для купе-кроссовера. Фото: youtube.com
Авто по умолчанию оснастят камерами заднего вида вместо зеркал, выдвижными ручками дверей и колесными дисками аэродинамической формы. Всю информацию по салону держат в секрете. Его покажут только во время официальной презентации модели.
По плану машину начнут собирать до конца 2022 года, а в 2023-м она появится на российском рынке. Данных по стоимости и комплектациям пока нет.
Подробности
Лифан успешно торговал в России несколько лет и даже удерживал лидирующие позиции среди китайских производителей. Но отсутствие обновлений модельного ряда и его скудность не позволили и дальше конкурировать с другими брендами. Это стало причиной банкротства Lifan в 2020 году. Ситуацией воспользовался автогигант Geely. Он приобрел контрольный пакет акций, название изменили на Lifan Technology. Но из-за большого количества однотипных производителей перспектив на внутреннем китайском рынке у компании нет.
Машина получилась стильной и современной. Фото: youtube.comБыло принято решение объединить Лифан с Maple и разрабатывать электромобили для экспортных поставок. Главной целью станет именно Россия, так как сейчас сложились благоприятные условия для входа новых производителей и конкуренция будет намного ниже, чем в Европе или Америке. На сегодня команда инженеров заканчивает разработку сразу нескольких моделей и планирует показать как минимум один готовый вариант до конца 2022 года.
Что известно
Livan 7 представили как кроссовер А-класса. То есть, его длина не превысит 4,2 метра. Стильное кросс-купе создано совместно с головной компанией и позиционируется как современный высокопроизводительный вариант, основанный на новой платформе. Она будет использована и для других модификаций.
Разгон до 100 км/ч займет 4,9 сек. При этом сообщается, что будут все варианты привода: задний, передний и полный. Запас хода в зависимости от версии и емкости аккумулятора составит от 550 до 750 км. Авто оснастят комплексом электронных помощников и систем, повышающих безопасность вождения. Комплект лидаров обеспечивает автономность третьего уровня.
Задняя часть имеет типичную форму для купе-кроссовера. Фото: youtube.comАвто по умолчанию оснастят камерами заднего вида вместо зеркал, выдвижными ручками дверей и колесными дисками аэродинамической формы. Всю информацию по салону держат в секрете. Его покажут только во время официальной презентации модели.
По плану машину начнут собирать до конца 2022 года, а в 2023-м она появится на российском рынке. Данных по стоимости и комплектациям пока нет.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...