Из речного трамвайчика 50-х – современная семейная яхта
Кто же не мечтал в детстве покататься на речном трамвайчике? Многие и сейчас не против, только кораблик из далекого прошлого не вернуть. А вот и нет: инженер свою мечту воплотил в реальность – и не просто отреставрировал речное судно 1951 года выпуска, но и сделал из него современную, широкую полноценную семейную яхту, сохранив при этом некоторые атрибуты такого далекого и близкого прошлого.
На канале «Люди и лодки» рассказчик находится на таком «речном трамвайчике», который по комфорту ничуть не уступает любому современному судну. Начиналось все с ржавого кораблика, который продавался по цене металлолома. Никто не верил, что выйдет что-то толковое. А сегодня здесь отдельные каюты, каждая из которых оформлена в своем стиле, роскошная гостиная, капитанская рубка, напичканная самыми современными навигационными и другими системами, компьютером. И все это мирно уживается с когда-то привычными приборами-кругляшами. Но главное место здесь занимает, как и положено, штурвал, причем деревянный. Явно «запчасть» не штатная: рассказчик пояснит, откуда такая пикантная деталь.
Как сегодняшний владелец восстанавливал судно и что оно может сейчас? Все в порядке: вместе с автором ролика вы совершите вояж по российским рекам и убедитесь, какие надежные суда строили наши предки еще недавно – в 50-е годы минувшего века.
На канале «Люди и лодки» рассказчик находится на таком «речном трамвайчике», который по комфорту ничуть не уступает любому современному судну. Начиналось все с ржавого кораблика, который продавался по цене металлолома. Никто не верил, что выйдет что-то толковое. А сегодня здесь отдельные каюты, каждая из которых оформлена в своем стиле, роскошная гостиная, капитанская рубка, напичканная самыми современными навигационными и другими системами, компьютером. И все это мирно уживается с когда-то привычными приборами-кругляшами. Но главное место здесь занимает, как и положено, штурвал, причем деревянный. Явно «запчасть» не штатная: рассказчик пояснит, откуда такая пикантная деталь.
Как сегодняшний владелец восстанавливал судно и что оно может сейчас? Все в порядке: вместе с автором ролика вы совершите вояж по российским рекам и убедитесь, какие надежные суда строили наши предки еще недавно – в 50-е годы минувшего века.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...