Из речного трамвайчика 50-х – современная семейная яхта
Кто же не мечтал в детстве покататься на речном трамвайчике? Многие и сейчас не против, только кораблик из далекого прошлого не вернуть. А вот и нет: инженер свою мечту воплотил в реальность – и не просто отреставрировал речное судно 1951 года выпуска, но и сделал из него современную, широкую полноценную семейную яхту, сохранив при этом некоторые атрибуты такого далекого и близкого прошлого.
На канале «Люди и лодки» рассказчик находится на таком «речном трамвайчике», который по комфорту ничуть не уступает любому современному судну. Начиналось все с ржавого кораблика, который продавался по цене металлолома. Никто не верил, что выйдет что-то толковое. А сегодня здесь отдельные каюты, каждая из которых оформлена в своем стиле, роскошная гостиная, капитанская рубка, напичканная самыми современными навигационными и другими системами, компьютером. И все это мирно уживается с когда-то привычными приборами-кругляшами. Но главное место здесь занимает, как и положено, штурвал, причем деревянный. Явно «запчасть» не штатная: рассказчик пояснит, откуда такая пикантная деталь.
Как сегодняшний владелец восстанавливал судно и что оно может сейчас? Все в порядке: вместе с автором ролика вы совершите вояж по российским рекам и убедитесь, какие надежные суда строили наши предки еще недавно – в 50-е годы минувшего века.
На канале «Люди и лодки» рассказчик находится на таком «речном трамвайчике», который по комфорту ничуть не уступает любому современному судну. Начиналось все с ржавого кораблика, который продавался по цене металлолома. Никто не верил, что выйдет что-то толковое. А сегодня здесь отдельные каюты, каждая из которых оформлена в своем стиле, роскошная гостиная, капитанская рубка, напичканная самыми современными навигационными и другими системами, компьютером. И все это мирно уживается с когда-то привычными приборами-кругляшами. Но главное место здесь занимает, как и положено, штурвал, причем деревянный. Явно «запчасть» не штатная: рассказчик пояснит, откуда такая пикантная деталь.
Как сегодняшний владелец восстанавливал судно и что оно может сейчас? Все в порядке: вместе с автором ролика вы совершите вояж по российским рекам и убедитесь, какие надежные суда строили наши предки еще недавно – в 50-е годы минувшего века.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...