Michelin передает свои активы местному руководству – что думают автовладельцы РФ
Головное руководство французской шинной компании Michelin передает свои активы локальному представительству. Официально объявлено: процесс закончится до конца 2022-го года, а вновь создаваемая организация к корпорации и ее бренду ни малейшего отношения иметь не будет.
В какой форме совершится сделка, пока не озвучено: официально компания ищет «лучшее решение» для коллектива, чтобы избежать увольнений. По имеющейся скудной информации, новый собственника станет владельцем не только производства, но и коммерческих активов. Помимо специализированный торговых точек Michelin владеет в России (Давыдово в Подмосковье) производственной базой по выпуску до 2 млн. покрышек в год. На предприятии работает примерно 750 человек из 1000, занятых в Michelin Russia.
Вряд ли налаженное производство останется бесхозным. Фото: YouTube.com
О решении остановить производство Michelin объявила в марте этого года. Одновременно прекратился экспорт. Свои действия руководство компании обуславливает «невозможностью возобновления деятельности по техническим причинам», а также «сложностями в логистике». А что думают автовладельцы РФ об уходе Michelin? Вот лишь некоторые мнения:
– ничуть не расстроился Иван Григорьевич П.
– уверен Николай И.
– предположил Сергей Сергеевич
– подытоживает Армен Т.
В какой форме совершится сделка, пока не озвучено: официально компания ищет «лучшее решение» для коллектива, чтобы избежать увольнений. По имеющейся скудной информации, новый собственника станет владельцем не только производства, но и коммерческих активов. Помимо специализированный торговых точек Michelin владеет в России (Давыдово в Подмосковье) производственной базой по выпуску до 2 млн. покрышек в год. На предприятии работает примерно 750 человек из 1000, занятых в Michelin Russia.
Вряд ли налаженное производство останется бесхозным. Фото: YouTube.comПо общей статистике, выпуск шин в РФ занимает 1 %, а продажи 2 % от всего объема производимой концерном продукции. Но даже и этот «мизер» обойдется французам не менее, чем в 250 млн. евро.
О решении остановить производство Michelin объявила в марте этого года. Одновременно прекратился экспорт. Свои действия руководство компании обуславливает «невозможностью возобновления деятельности по техническим причинам», а также «сложностями в логистике». А что думают автовладельцы РФ об уходе Michelin? Вот лишь некоторые мнения:
Свято место пусто не бывает – наверняка завод уже присмотрели российские или китайские шинники. А что? Все готовое – работай только! Компоненты тоже найдут: в Ярославле же, например, и в ус не дуют при санкциях, или тот же Камский завод не простаивает
– ничуть не расстроился Иван Григорьевич П.
Качественные шины, особенно для спортивных авто купить будет сложно: точнее, они не исчезнут, но в цене вырастут в разы
– уверен Николай И.
Непонятно, кто будет собственником: не исключено, что Michelin им и останется, а компоненты для производства покрышек будут поступать окольными путями. Как результат, шины выпустят под другим брендом, но по сути это тот же Michelin, о чем все будут знать, но вида не подадут
– предположил Сергей Сергеевич
Французы выпускают в основном шины для дорогих и спортивных авто. Но пока еще никуда не ушла Continental, работающая в той же рыночной нише. Однако не стоит забывать, Michelin принадлежат и такие ставшие известными марки, как Tigar, Kormoran, Kleber. Так что ситуация с премиальной резиной пока не особо радует: что там на уме у Continental, кто его знает…
– подытоживает Армен Т.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...