Stutz Motor Car Company – производитель самых быстрых авто 30-х
В период между двумя мировыми войнами американская автомобильная промышленность испытывала заметный подъем. Появилось сразу несколько марок, оставивших огромный след в мировой транспортной истории. Ведь любой человек, знакомый с автомобилями, просто не может не знать о Генри Форде. Но были в Америке 20-30-х годов и другие, не менее известные, производители. Если, к примеру, Форд очень хотел сделать автомобиль для бедных, то Гарри С. Штутц, напротив, нацелился на производство элитных авто. Вначале это были быстрые, как бы их сейчас назвали, спорткары. Начиная с 1924 года компания четко обозначила свое основное направление – выпуск роскошных автомобилей для местных знаменитостей и богачей. В общем, Stutz Motor Car Company стал поставщиком транспортных средств для тех, чья жизнь удалась.
После неоднократной смены руководства (в том числе, ухода самого Штутц), компания, на удивление, сохранявшая все это время свое имя, приступила к выпуску нескольких лицензионных моделей роскошных автомобилей. В продолжение десятилетий они неоднократно завоевывали различные медали на спортивных соревнованиях. Более того, именно Stutz установил рекорд скорости для серийного автомобиля того времени — 171,44 км / ч. Несмотря на такое многообещающее начало, в компании уже во второй раз попытались заняться манипуляциями с акциями. Это привело к банкротству Stutz Motor Car Company в 1937 году. Не помог даже тот факт, что ее активы оставались выше долговых обязательств. И все же компания оставила наследие, о котором идет речь в ролике от канала «АвтоТРЕНДЫ».
После неоднократной смены руководства (в том числе, ухода самого Штутц), компания, на удивление, сохранявшая все это время свое имя, приступила к выпуску нескольких лицензионных моделей роскошных автомобилей. В продолжение десятилетий они неоднократно завоевывали различные медали на спортивных соревнованиях. Более того, именно Stutz установил рекорд скорости для серийного автомобиля того времени — 171,44 км / ч. Несмотря на такое многообещающее начало, в компании уже во второй раз попытались заняться манипуляциями с акциями. Это привело к банкротству Stutz Motor Car Company в 1937 году. Не помог даже тот факт, что ее активы оставались выше долговых обязательств. И все же компания оставила наследие, о котором идет речь в ролике от канала «АвтоТРЕНДЫ».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...