Suzuki Boulevard M109R, появился в 2006 году. Он впитал в себя лучшие идеи, примененные ранее на ряде спортбайков. Это сделало модель очень привлекательной для мотоциклистов, отдающих предпочтение брутальной технике. Изначально он был ориентирован на иностранные рынки: европейский, американский и австралийский. Мотоцикл позиционировался как флагманская модель в линейке наиболее мощных байков компании. Для этой цели на него был установлен 2-цилиндровый, 1,8-литровый двигатель с применением жидкостного охлаждения. Мотор достигал мощности в 125 л. с. при максимальных 7500 об / мин.
Ходовая часть байка также очень хорошо продумана. Это и 18-дюймовые цельнолитые колеса, и вилка перевернутой конструкции. Тормозная система представлена 4-поршневой конструкцией, а КПП имеет пять передач. Выпущенная в 2008 году вариация модели, на которой отсутствовал обтекатель, не прижилась, просуществовав меньше года. Восемь лет назад появилась модификация B.O.S.S, в которой хромированные элементы были заменены на детали черного цвета. При этом сам байк получил двухцветный окрас. На сегодняшний день на большинстве рынков можно встретить именно такой вариант исполнения Boulevard M109R. О том, какие решения из спортивных байков применили создатели в конструкции этого круизера, вы сможете узнать из ролика от канала Mysportbike.
Dassault Falcon 900 – зачем ему третий двигатель
Сравнительно небольшой, но очень популярный в узких кругах бизнес-джет Dassault Falcon 900 кроме роскошного салона имеет одну удивительную особенность. Она...
