Вся партия мини-электрокаров My Ami Buggy «ушла» за 17 минут
Презентованный в минувшем году мини электрокар Citroen My Ami Buggy, выпущенный более чем ограниченным тиражом в 50 штук, продавался только в режиме онлайн. Вся партия автомобилей была распродана менее чем за 18 минут. Это быстрее по сравнению с горячими пирожками! Особенно если учесть, что самый резвый «счастливчик» сумел оформить авто за 2 мин. 53 сек. (он получит вожделенный экземпляр в августе текущего года). При этом желающих гораздо больше – примерно 1800 человек. Что же так привлекает в не таком уж и необычном ситикаре покупателей?
Конструкция автомобиля выдержана в стиле представленного в 2021 году концепта. Однако по пути к серийному производству модель заметно упростили: прямо как в РФ с Lada Granta – видимо Россия становится «законодательницей мод» в этом направлении. Вместо дверей машине оставили трубчатый каркас, как у классических багги, крыша – тканевая, сдвижная, появились другие бамперы.
Машинка уверенно себя чувствует не только в городе. Фото: YouTube.com
При создании экстерьера дизайнеры в серийном электрокаре сохранили множество акцентов черного цвета на кузове. В салоне также оставили яркое, иногда даже вызывающее оформление. А чтобы покупатель помнил о своем приобретении, внутри имеется именной «ярлык». Плюс, четырнадцатидюймовые колеса золотистого цвета.
Из органов управления – только самое необходимое! Фото: YouTube.com
Гораздо больший интерес вызывает техническая часть: французская машинка едет благодаря электрическому движку, развивающему мощность всего-навсего восемь «лошадей». Источник энергии – аккумулятор емкостью 5,5 кВт*ч. Все это вместе взятое обеспечивают запас хода на 75 км при максимальной скорости 42 км/ч. Чтобы полностью зарядить машинку от обычной розетки, понадобится каких-то три часа. Журналисты пока даже не определились, как назвать это «чудо»: кто-то говорит, что это багги, другие считают авто микро-кроссовером, мини-внедорожником, третьи уверены, что это квадрицикл.
Стоимость базового варианта Citroen Ami на родине составляет 7 тыс. 390 евро, если не считать госсубсидий. Цена авто в других комплектациях пока не озвучена.
Конструкция автомобиля выдержана в стиле представленного в 2021 году концепта. Однако по пути к серийному производству модель заметно упростили: прямо как в РФ с Lada Granta – видимо Россия становится «законодательницей мод» в этом направлении. Вместо дверей машине оставили трубчатый каркас, как у классических багги, крыша – тканевая, сдвижная, появились другие бамперы.
Машинка уверенно себя чувствует не только в городе. Фото: YouTube.comПри создании экстерьера дизайнеры в серийном электрокаре сохранили множество акцентов черного цвета на кузове. В салоне также оставили яркое, иногда даже вызывающее оформление. А чтобы покупатель помнил о своем приобретении, внутри имеется именной «ярлык». Плюс, четырнадцатидюймовые колеса золотистого цвета.
Из органов управления – только самое необходимое! Фото: YouTube.comУ рекордсмена по продажам есть брат-близнец – грузовичок My Ami Cargo, способный транспортировать до 140 кг грузов. Машина, оцененная в 585 тыс. руб. на российские деньги, продается с конца мая.
Гораздо больший интерес вызывает техническая часть: французская машинка едет благодаря электрическому движку, развивающему мощность всего-навсего восемь «лошадей». Источник энергии – аккумулятор емкостью 5,5 кВт*ч. Все это вместе взятое обеспечивают запас хода на 75 км при максимальной скорости 42 км/ч. Чтобы полностью зарядить машинку от обычной розетки, понадобится каких-то три часа. Журналисты пока даже не определились, как назвать это «чудо»: кто-то говорит, что это багги, другие считают авто микро-кроссовером, мини-внедорожником, третьи уверены, что это квадрицикл.
Такую же модель производит немецкий Opel, правда, под названием Rocks-e с измененным наружным оформлением. Есть и версия коммерческого автомобиля, подобного My Ami Cargo. Кроме этих двух вариантов «здравствует» и третий – пожарная машина, разъезжающая по территории автомобильного завода в г. Рюссельсхайм.
Стоимость базового варианта Citroen Ami на родине составляет 7 тыс. 390 евро, если не считать госсубсидий. Цена авто в других комплектациях пока не озвучена.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...