Несмотря на санкции, продажи электрокаров в России выросли на 65 %
Спрос на автомобили с электрическими моторами в России растет, несмотря на экономические санкции. Согласно статистике, за первые пять месяцев 2022 года, продажи электрокаров выросли на 65 %.
Конечно, большинство отечественных автолюбителей продолжает обходить такие модели стороной. Причины разные, но основными двумя можно выделить дороговизну электрокаров и слабую развитость инфраструктуры.
Всего за первые 5 месяцев 2022 года в России продано 1 200 новых машин без традиционных ДВС. Количество моделей б/у в несколько раз выше, хотя проблемы с поставками из США серьезно повлияли на статистику.
Porsche Taycan занял третье место в российском рейтинге продаж. Фото: Youtube.com
Кто покупает новые автомобили в России, можно судить по рейтингу популярности моделей, реализованных с начала 2022 года. На первом и втором местах оказались Tesla Model Y/ Model 3 соответственно. Замыкает тройку лидеров один из самых дорогих немецких электрокаров Порше – Taycan. Четвертое и пятое места разделили Audi e-Tron/e-Tron Sportback.
Получается, что россияне, которые «делают» статистику покупки в стране – это далеко не простые люди с доходами выше среднего уровня. Для них эти автомобили не единственные в семье. Если почитать отзывы, становится понятно, что машины покупаются в основном для городских поездок.
Интересно, что рост продаж электрокаров происходит на фоне всеобщего падения спроса на новые автомобили в Российской Федерации. Эксперты утверждают, что, если бы не это обстоятельство, цифры были бы в разы выше.
Audi e-tron Sportback. Фото: Youtube.com
Если и другое мнение. Говорят, что российские любители электрокаров просто решили «запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда» перед отменой льготных таможенных пошлин. Жадность победила сомнения – отсюда и резко возросшие продажи. Ведь автомобили нужно было еще доставить, на что ушли месяцы, как раз в начале 2022 года.
Есть мнение, что после отмены льготной растаможки, спрос на новые электрокары в России резко снизится. С другой стороны, вряд ли покупателям таких автомобилей, как Tesla и Porsche остановят таможенные платежи. Они покупают «игрушки» для себя, а на это денег обычно не жалеют.
Кстати, несмотря на проблемы с автомобильными комплектующими, спрос на новые электрокары во всем мире растет. По статистике Международного энергетического агентства, только за первый квартал 2022 года он стал выше на 75 % по сравнению с аналогичным периодом в 2021-ом.
Конечно, большинство отечественных автолюбителей продолжает обходить такие модели стороной. Причины разные, но основными двумя можно выделить дороговизну электрокаров и слабую развитость инфраструктуры.
Всего за первые 5 месяцев 2022 года в России продано 1 200 новых машин без традиционных ДВС. Количество моделей б/у в несколько раз выше, хотя проблемы с поставками из США серьезно повлияли на статистику.
Porsche Taycan занял третье место в российском рейтинге продаж. Фото: Youtube.comКто покупает новые автомобили в России, можно судить по рейтингу популярности моделей, реализованных с начала 2022 года. На первом и втором местах оказались Tesla Model Y/ Model 3 соответственно. Замыкает тройку лидеров один из самых дорогих немецких электрокаров Порше – Taycan. Четвертое и пятое места разделили Audi e-Tron/e-Tron Sportback.
Получается, что россияне, которые «делают» статистику покупки в стране – это далеко не простые люди с доходами выше среднего уровня. Для них эти автомобили не единственные в семье. Если почитать отзывы, становится понятно, что машины покупаются в основном для городских поездок.
Интересно, что рост продаж электрокаров происходит на фоне всеобщего падения спроса на новые автомобили в Российской Федерации. Эксперты утверждают, что, если бы не это обстоятельство, цифры были бы в разы выше.
Audi e-tron Sportback. Фото: Youtube.comЕсли и другое мнение. Говорят, что российские любители электрокаров просто решили «запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда» перед отменой льготных таможенных пошлин. Жадность победила сомнения – отсюда и резко возросшие продажи. Ведь автомобили нужно было еще доставить, на что ушли месяцы, как раз в начале 2022 года.
Есть мнение, что после отмены льготной растаможки, спрос на новые электрокары в России резко снизится. С другой стороны, вряд ли покупателям таких автомобилей, как Tesla и Porsche остановят таможенные платежи. Они покупают «игрушки» для себя, а на это денег обычно не жалеют.
Кстати, несмотря на проблемы с автомобильными комплектующими, спрос на новые электрокары во всем мире растет. По статистике Международного энергетического агентства, только за первый квартал 2022 года он стал выше на 75 % по сравнению с аналогичным периодом в 2021-ом.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...