Цены на ОСАГО могут вырасти на 26 %
Представители Банка России рассказали, что ими внесено предложение по расширению коридора базового тарифа на 26% в обе стороны для личного транспорта и почти на 18 % для общественного. Этот связано с изменением цен в справочниках запчастей, используемых в расчетах размера компенсации при наступлении страхового случая.
Планируется рассчитывать базовый тариф для каждого водителя индивидуально, он составит от 1650 до 7535 рублей. На сегодня проект вынесен на общественное обсуждение, которое продлится до 28 июня. В последний раз изменение стоимости произошло осенью 2020 года. Тогда тарифный коридор расширили на 10% в обе стороны, из-за чего полисы в среднем подорожали на 1,85 %.
По словам представителей Банка России, это изменение направлено на индивидуализацию тарифов. Аккуратные участники движения будут платить на порядок меньше, чем те, кто часто попадает в ДТП. Давайте разберемся, что по этому поводу думают водители:
– выразил свою точку зрения пользователь «Росомаха»
– прокомментировал Виталий Мазовецкий
– высказался Семен Варламов
– написал пользователь «White Snow»
– подытожил Леонид Вольнов.
Планируется рассчитывать базовый тариф для каждого водителя индивидуально, он составит от 1650 до 7535 рублей. На сегодня проект вынесен на общественное обсуждение, которое продлится до 28 июня. В последний раз изменение стоимости произошло осенью 2020 года. Тогда тарифный коридор расширили на 10% в обе стороны, из-за чего полисы в среднем подорожали на 1,85 %.
По словам представителей Банка России, это изменение направлено на индивидуализацию тарифов. Аккуратные участники движения будут платить на порядок меньше, чем те, кто часто попадает в ДТП. Давайте разберемся, что по этому поводу думают водители:
Расширили так расширили, чтобы мало не показалось. После прошлого раза тоже говорили, что страховка может подешеветь, но я не знаю никого, кто стал платить меньше. Стоимость изменится еще сильнее, для подавляющего большинства подорожает. Подобные инициативы всегда бьют по водителям, пользы ждать не приходится.
– выразил свою точку зрения пользователь «Росомаха»
Страховка не подорожает на 26%, но процентов на 5 поднимется точно. Индивидуальный расчет никогда не будет справедливым. Что бы не говорили страховщики, они все равно будут компенсировать расходы «аварийных» водителей теми, что не попадает в ДТП. Иначе не получится.
– прокомментировал Виталий Мазовецкий
Инициатива хорошая и правильная. Реализация будет кривой, как всегда бывает в страховой сфере. Есть регулятор, вроде контролирует, но они все равно делают как им вздумается. Это длится десятилетиями, и пока не наладят жесткую систему наказаний за нарушения, ничего не поменяется.
– высказался Семен Варламов
Идея хорошая, если реализуют правильно и будут рассчитывать индивидуально, без аварий станет ездить выгодно. Хотелось бы увидеть окончательный вариант с конкретными данными, что будет влиять на расчет и какие показатели учитываются.
– написал пользователь «White Snow»
Коридор расширили так, чтобы мало не показалось. Цена запчастей не так сильно влияет на страховые выплаты, чтобы расширять коридор на 26%. Явно снижать цены не собираются. Значит, ОСАГО подорожает. Для кого-то ненамного, а кому-то придется отдать на треть больше.
– подытожил Леонид Вольнов.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...