Бюджетные Chevrolet из Узбекистана в России продаваться не будут
Компания Chevrolet ушла из России в середине апреля 2022 года. При этом, бюджетные модели бренда, поставляемые из Узбекистана и Казахстана, продолжали реализовывать в дилерских салонах.
Казалось, что недорогие автомобили General Motors, которые конструктивно являются корейскими Daewoo, будут продолжать поставлять в Россию. В салонах у дилеров они есть в продаже, хотя количество доступных к покупке экземпляров уменьшается.
Американский концерн General Motors, уходя из нашей страны, решил порвать все деловые отношения. Это касается так же узбекского и казахстанского совместных предприятий.
А ведь завод в Узбекистане может частично обеспечить потребности российского автомобильного рынка. Фото: Youtube.com
Наличие автомобилей в салонах российских дилеров – это заслуга бизнесменов. Предупрежденные об уходе GM, они постарались заказать максимально возможные партии машин, чтобы продлить работу автосалонов хотя бы на пару-тройку месяцев.
Транспортировка моделей бренда Chevrolet в Россию прекращена еще в апреле. Хотя, отечественные автолюбители были уверены, что это касается машин американской сборки.
Как оказалось, все дилеры Chevrolet в середине апреля получили официальные письма о том, что с 19 числа поставки автомобилей бренда в Россию прекращаются. Салоны, торгующие Chevrolet узбекской сборки, пока еще работают. Это будет продолжаться, пока у них есть машины в наличии.
Интересно, что ранее компания UzAuto Motors не раз заявляла о том, что она не собирается покидать российский рынок. Эти слова подтверждали представители фирмы «Келес Рус» – официальный дистрибьютор бюджетных Chevrolet из Узбекистана и Казахстана.
Велись разговоры о том, что компания UzAuto Motors может возродить бренд Ravon для продолжения поставок востребованных бюджетных моделей в Россию.
Готовые к отправке автомобили, только уже не в Россию. Фото: Youtube.com
Вот только реальная ситуация не радует. От фирмы «Келес Рус» больше никто официальных заявлений и разъяснений текущего положения дел не делал. Более того – сайт компании больше не работает, не говоря об офисах.
Шансы на то, что бюджетные автомобили Chevrolet в Россию вернуться, все же есть. Но если это произойдет в ближайшее время, то явно под брендом Ravon.
Далеко не факт, что продажи недорогих автомобилей новой для большинства отечественных водителей марки будут успешными. Такие попытки уже предпринимались в 2016 и 2019 годах именно под брендом Ravon. Рискнет ли производитель еще раз? Время покажет.
Казалось, что недорогие автомобили General Motors, которые конструктивно являются корейскими Daewoo, будут продолжать поставлять в Россию. В салонах у дилеров они есть в продаже, хотя количество доступных к покупке экземпляров уменьшается.
Американский концерн General Motors, уходя из нашей страны, решил порвать все деловые отношения. Это касается так же узбекского и казахстанского совместных предприятий.
А ведь завод в Узбекистане может частично обеспечить потребности российского автомобильного рынка. Фото: Youtube.comНаличие автомобилей в салонах российских дилеров – это заслуга бизнесменов. Предупрежденные об уходе GM, они постарались заказать максимально возможные партии машин, чтобы продлить работу автосалонов хотя бы на пару-тройку месяцев.
Транспортировка моделей бренда Chevrolet в Россию прекращена еще в апреле. Хотя, отечественные автолюбители были уверены, что это касается машин американской сборки.
Как оказалось, все дилеры Chevrolet в середине апреля получили официальные письма о том, что с 19 числа поставки автомобилей бренда в Россию прекращаются. Салоны, торгующие Chevrolet узбекской сборки, пока еще работают. Это будет продолжаться, пока у них есть машины в наличии.
Интересно, что ранее компания UzAuto Motors не раз заявляла о том, что она не собирается покидать российский рынок. Эти слова подтверждали представители фирмы «Келес Рус» – официальный дистрибьютор бюджетных Chevrolet из Узбекистана и Казахстана.
Велись разговоры о том, что компания UzAuto Motors может возродить бренд Ravon для продолжения поставок востребованных бюджетных моделей в Россию.
Готовые к отправке автомобили, только уже не в Россию. Фото: Youtube.comВот только реальная ситуация не радует. От фирмы «Келес Рус» больше никто официальных заявлений и разъяснений текущего положения дел не делал. Более того – сайт компании больше не работает, не говоря об офисах.
Шансы на то, что бюджетные автомобили Chevrolet в Россию вернуться, все же есть. Но если это произойдет в ближайшее время, то явно под брендом Ravon.
Далеко не факт, что продажи недорогих автомобилей новой для большинства отечественных водителей марки будут успешными. Такие попытки уже предпринимались в 2016 и 2019 годах именно под брендом Ravon. Рискнет ли производитель еще раз? Время покажет.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...