Volkswagen Passat B3 – мечта простого россиянина в середине 90-х
Середина 1990-х для России, как и для прочих стран бывшего Советского Союза, была временем сложным. Зато автолюбителям раздолье – машин появилось много, выбирай, не хочу. Правда, для покупки нужны были деньги, желательно в валюте, а их не хватало. Люди предприимчивые «крутились», как тогда говорили, и могли позволить хоть старенькую, но иномарку.
Самыми народными автомобилями, не считая «Лады» и «Жигули», были Форды, Опели и Фольксвагены. БМВ, Мерседесы и прочие Ауди были моделями для элиты, в какой бы области она не работала. Люди попроще предпочитали ездить на менее броских и более экономичных автомобилях. Но и там существовали лидеры – это Фольксваген. У бренда тогда имелась флагманская модель – Passat B3.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» предлагает вспомнить немецкую легенду вместе. Да, есть еще экземпляры Volkswagen Passat B3, которые не просто передвигаются самостоятельно, но и способны удивить ухоженностью. Редко встретишь человека, способного реставрировать достаточно простую и распространенную модель, но и такие попадаются. Возможно, машина дорога владельцу, как память, а может он просто эстет. В любом случае спасибо хозяину Volkswagen Passat B3 за то, что он напомнил про 90-е годы.
Самыми народными автомобилями, не считая «Лады» и «Жигули», были Форды, Опели и Фольксвагены. БМВ, Мерседесы и прочие Ауди были моделями для элиты, в какой бы области она не работала. Люди попроще предпочитали ездить на менее броских и более экономичных автомобилях. Но и там существовали лидеры – это Фольксваген. У бренда тогда имелась флагманская модель – Passat B3.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» предлагает вспомнить немецкую легенду вместе. Да, есть еще экземпляры Volkswagen Passat B3, которые не просто передвигаются самостоятельно, но и способны удивить ухоженностью. Редко встретишь человека, способного реставрировать достаточно простую и распространенную модель, но и такие попадаются. Возможно, машина дорога владельцу, как память, а может он просто эстет. В любом случае спасибо хозяину Volkswagen Passat B3 за то, что он напомнил про 90-е годы.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...