Необычные прицепы для обычных авто
О том, что прицеп может быть специальным, знают те, кому доводилось перевозить катера, гидроциклы, снегоходы и другую технику. Несамоходный транспорт, как правило, считается вынужденной необходимостью. Максимум, о чем задумываются производители – чтобы он выглядел внешне более-менее привлекательно.
Однако конструкторская мысль не стоит на месте: разрабатываются и продаются прицепы, обладающие аэродинамикой, ничуть не уступающей, а то и превосходящей автомобильную. Но и этим фантазии инженеров не ограничиваются: есть, например, «самосвалы», запросто работающие в «связке» с обычной легковушкой-кроссовером. Вполне нормальный выход из положения для небольших фирм, занимающихся транспортировкой стройматериалов, вывозом мелких партий мусора. А еще есть прицепы для инвалидных колясок, что является тоже нужным решением: попробуйте запихать ее в автомобиль!
Если существует «Пауэр-банки» для гаджетов, почему бы не сделать нечто подобное для электромобилей? Прицепил дополнительную АКБ и можешь проехать лишние километров 300 без подзарядки. К тому же «тележка» работает, как генератор: с ее помощью можно подзаряжать любую электронику. Далее автор ролика на канале TechZone рассказывает о прицепе, который разгружает подвеску пикапа да еще и улучшает его управляемость. В конце вы узнаете об устройстве, которое помогает буксировать авто с АКПП при поднятом передке и других не менее интересных конструкциях.
Однако конструкторская мысль не стоит на месте: разрабатываются и продаются прицепы, обладающие аэродинамикой, ничуть не уступающей, а то и превосходящей автомобильную. Но и этим фантазии инженеров не ограничиваются: есть, например, «самосвалы», запросто работающие в «связке» с обычной легковушкой-кроссовером. Вполне нормальный выход из положения для небольших фирм, занимающихся транспортировкой стройматериалов, вывозом мелких партий мусора. А еще есть прицепы для инвалидных колясок, что является тоже нужным решением: попробуйте запихать ее в автомобиль!
Если существует «Пауэр-банки» для гаджетов, почему бы не сделать нечто подобное для электромобилей? Прицепил дополнительную АКБ и можешь проехать лишние километров 300 без подзарядки. К тому же «тележка» работает, как генератор: с ее помощью можно подзаряжать любую электронику. Далее автор ролика на канале TechZone рассказывает о прицепе, который разгружает подвеску пикапа да еще и улучшает его управляемость. В конце вы узнаете об устройстве, которое помогает буксировать авто с АКПП при поднятом передке и других не менее интересных конструкциях.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...