Сколько расходовали топлива бензожоры 70-х из США?
Самое начало семидесятых годов минувшего века можно назвать расцветом американского автопрома. Достаточно вспомнить фильмы тех лет с неизменными «крутыми тачками» – маслкарами и иными длиннющими авто с огромным капотом и впечатляющими двигателями объемом по 7-8 и более литров. Тогда не экономили! Галлон бензина (около 5 л), о котором слышим каждый день по ТВ, в то время в США стоил каких-то 36 центов.
Неизбежно возникает другой вопрос: а сколько расходовали горючего эти машины, развивавшие по 400-500 и больше «лошадей» (советский трактор-легенда К-700 «Кировец» имел мощность 220 л. с.) и весившие по 1,5-2,5 тонны? Развернутый ответ дает автор ролика на канале «АвтоИстория». Вы услышите, сколько приходилось на 100 км топлива в городе и по трассе. И 36 л на «сотню» для брутальной «легковушки» того времени – вовсе не предел!
Однако «лафа» кончилась: грянувший в 1973-м нефтяной кризис поставил крест на популярности большеразмерных легковушек. Правительство США приняло меры: определило, сколько километров автомобиль этой категории должен проехать на 1 галлоне бензина. Однако просто так производители маслкаров не сдались, они пошли на некоторые хитрости. О них и других причинах сокращения выпуска огромных купе и седанов вы узнаете из видео прямо сейчас.
Неизбежно возникает другой вопрос: а сколько расходовали горючего эти машины, развивавшие по 400-500 и больше «лошадей» (советский трактор-легенда К-700 «Кировец» имел мощность 220 л. с.) и весившие по 1,5-2,5 тонны? Развернутый ответ дает автор ролика на канале «АвтоИстория». Вы услышите, сколько приходилось на 100 км топлива в городе и по трассе. И 36 л на «сотню» для брутальной «легковушки» того времени – вовсе не предел!
Однако «лафа» кончилась: грянувший в 1973-м нефтяной кризис поставил крест на популярности большеразмерных легковушек. Правительство США приняло меры: определило, сколько километров автомобиль этой категории должен проехать на 1 галлоне бензина. Однако просто так производители маслкаров не сдались, они пошли на некоторые хитрости. О них и других причинах сокращения выпуска огромных купе и седанов вы узнаете из видео прямо сейчас.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...