Сколько расходовали топлива бензожоры 70-х из США?
Самое начало семидесятых годов минувшего века можно назвать расцветом американского автопрома. Достаточно вспомнить фильмы тех лет с неизменными «крутыми тачками» – маслкарами и иными длиннющими авто с огромным капотом и впечатляющими двигателями объемом по 7-8 и более литров. Тогда не экономили! Галлон бензина (около 5 л), о котором слышим каждый день по ТВ, в то время в США стоил каких-то 36 центов.
Неизбежно возникает другой вопрос: а сколько расходовали горючего эти машины, развивавшие по 400-500 и больше «лошадей» (советский трактор-легенда К-700 «Кировец» имел мощность 220 л. с.) и весившие по 1,5-2,5 тонны? Развернутый ответ дает автор ролика на канале «АвтоИстория». Вы услышите, сколько приходилось на 100 км топлива в городе и по трассе. И 36 л на «сотню» для брутальной «легковушки» того времени – вовсе не предел!
Однако «лафа» кончилась: грянувший в 1973-м нефтяной кризис поставил крест на популярности большеразмерных легковушек. Правительство США приняло меры: определило, сколько километров автомобиль этой категории должен проехать на 1 галлоне бензина. Однако просто так производители маслкаров не сдались, они пошли на некоторые хитрости. О них и других причинах сокращения выпуска огромных купе и седанов вы узнаете из видео прямо сейчас.
Неизбежно возникает другой вопрос: а сколько расходовали горючего эти машины, развивавшие по 400-500 и больше «лошадей» (советский трактор-легенда К-700 «Кировец» имел мощность 220 л. с.) и весившие по 1,5-2,5 тонны? Развернутый ответ дает автор ролика на канале «АвтоИстория». Вы услышите, сколько приходилось на 100 км топлива в городе и по трассе. И 36 л на «сотню» для брутальной «легковушки» того времени – вовсе не предел!
Однако «лафа» кончилась: грянувший в 1973-м нефтяной кризис поставил крест на популярности большеразмерных легковушек. Правительство США приняло меры: определило, сколько километров автомобиль этой категории должен проехать на 1 галлоне бензина. Однако просто так производители маслкаров не сдались, они пошли на некоторые хитрости. О них и других причинах сокращения выпуска огромных купе и седанов вы узнаете из видео прямо сейчас.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...