Hyundai Ioniq 6 планируют официально показать 14 июля
Корейская компания Hyundai собирается продемонстрировать свой электрокар Ioniq 6 на автомобильной выставке в Пусане. Произойдет это 14 июля – в день открытия мероприятия.
Никаких официальных заявлений компания Hyundai не делала, но зарубежные СМИ сегодня озвучили именно такую информацию, ссылаясь на свои, проверенные источники.
Hyundai Ioniq 6 – это один из самых ожидаемых электрокаров от южнокорейского производителя. Бренд тщательно скрывает внешность и технические характеристики модели. Известно лишь, что автомобиль создан на базе концепта Propechy.
Примерно так должен выглядеть серийный Hyundai Ioniq 6. Фото: Youtube.com
На выставке в Пусане будет показан предсерийный образец Hyundai Ioniq 6. Пока производитель только подогревает интерес к модели. Недавно был выпущен тизерный ролик, посвященный этому электрокару, но в нем не показали даже затемненный контур автомобиля.
Изначально компания Hyundai планировала запустить Ioniq 6 в серийное производство в марте 2022 года. Планы сорвались – в свете множества новинок от китайских конкурентов, было решено доработать модель, чтобы она получила ряд преимуществ.
Например, бамперы Hyundai Ioniq 6 были переделаны. Автомобиль, по словам производителя, стал выглядеть более агрессивно, а длина кузова стала больше на 20 мм.
Чтобы увеличить запас хода, было решено поставить новую ходовую батарею. Ее емкости теперь должно хватить на 515 км пути. Эти параметры относятся к самой мощной версии Ioniq 6, которая дебютирует первой. Модель будет развивать около 308 л. с.
Обещают, что внешне Hyundai Ioniq 6 станет похож на концепт-кар Propechy, но потеряет часть своей футуристичности. Это естественно – серийный автомобиль просто не может полностью копировать концепт, иначе его стоимость окажется запредельной. Обещают и менее мощные версии Hyundai Ioniq 6, но они появятся позднее.
Салон концепта. Фото: Youtube.com
Линейка Ioniq создается на платформе собственной разработки под названием E-GMP. Она предполагает выпуск современных электрокаров. Последней моделью в серии станет большой кроссовер Ioniq 7, который должен дебютировать только в 2024 году.
Все электрокары, представленные в линейке Hyundai, пока в Россию официально поставлять не собираются. Оценив финансовые риски и проанализировав продажи, корейцы решили, что для нашей страны эти модели слишком дорогие. Максимум, что могут ожидать отечественные автолюбители – это гибриды.
Если российские клиенты проявят интерес к модели, южнокорейская компания пересмотрит свои планы.
Никаких официальных заявлений компания Hyundai не делала, но зарубежные СМИ сегодня озвучили именно такую информацию, ссылаясь на свои, проверенные источники.
Hyundai Ioniq 6 – это один из самых ожидаемых электрокаров от южнокорейского производителя. Бренд тщательно скрывает внешность и технические характеристики модели. Известно лишь, что автомобиль создан на базе концепта Propechy.
Примерно так должен выглядеть серийный Hyundai Ioniq 6. Фото: Youtube.comНа выставке в Пусане будет показан предсерийный образец Hyundai Ioniq 6. Пока производитель только подогревает интерес к модели. Недавно был выпущен тизерный ролик, посвященный этому электрокару, но в нем не показали даже затемненный контур автомобиля.
Изначально компания Hyundai планировала запустить Ioniq 6 в серийное производство в марте 2022 года. Планы сорвались – в свете множества новинок от китайских конкурентов, было решено доработать модель, чтобы она получила ряд преимуществ.
Например, бамперы Hyundai Ioniq 6 были переделаны. Автомобиль, по словам производителя, стал выглядеть более агрессивно, а длина кузова стала больше на 20 мм.
Чтобы увеличить запас хода, было решено поставить новую ходовую батарею. Ее емкости теперь должно хватить на 515 км пути. Эти параметры относятся к самой мощной версии Ioniq 6, которая дебютирует первой. Модель будет развивать около 308 л. с.
Обещают, что внешне Hyundai Ioniq 6 станет похож на концепт-кар Propechy, но потеряет часть своей футуристичности. Это естественно – серийный автомобиль просто не может полностью копировать концепт, иначе его стоимость окажется запредельной. Обещают и менее мощные версии Hyundai Ioniq 6, но они появятся позднее.
Салон концепта. Фото: Youtube.comЛинейка Ioniq создается на платформе собственной разработки под названием E-GMP. Она предполагает выпуск современных электрокаров. Последней моделью в серии станет большой кроссовер Ioniq 7, который должен дебютировать только в 2024 году.
Все электрокары, представленные в линейке Hyundai, пока в Россию официально поставлять не собираются. Оценив финансовые риски и проанализировав продажи, корейцы решили, что для нашей страны эти модели слишком дорогие. Максимум, что могут ожидать отечественные автолюбители – это гибриды.
Если российские клиенты проявят интерес к модели, южнокорейская компания пересмотрит свои планы.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...