Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 8: альтернатива «европейцам»
В современной реальности в России больше недоступны автомобили западных марок. Так что делать тем, кто планировал купить кроссовер Skoda Kodiaq, ведь получается что альтернативы больше нет! Или, все таки есть? Обозреватель YouTube канала «За рулем» Кирилл Милешкин решил провести очное сравнение альтернативных вариантов от китайских производителей: Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 8. Внешне оба автомобиля ничем не уступают именитым брендам, в салоне также полный порядок: обе машины удобные и просторные, оснащены всем, что требуется семейного автомобиля. Geely Atlas Pro оснащается классическим автоматом и турбированный двигателем 1,5 литра, развивающим 177 сил. Правда это трехцилиндровый агрегат.
Chery Tiggo 8. Фото: Youtube.com
Chery Tiggo 8 оснащается четверкой такого же объема, вот только производит этот силовой агрегат поменьше: 147 лошадок. Зато сочетается с преселективным роботом, с двумя сцеплениями: экономичный вариант, как по налогам, так и по расходу топлива. Кстати, производитель разрешает использование бензина с октановым числом 92! Chery Tiggo 8 более дружелюбный к пассажирам автомобиль: двери заходят на пороги, что исключает возможность испачкаться. Так же удобства добавляет электропривод багажника и двухзонный климат контроль. К тому же, Tiggo 8 семиместный – то что нужно большим семьям!
Geely Atlas Pro. Фото: Youtube.com
Geely Atlas Pro едет гораздо породистей: подвеска работает тише, машина кренится меньше, шумка лучше. Разгонная динамика также лучше у Атласа, разгон до 100 км/ч занимает 10.3 и 12 секунд соответственно. Как ни странно, но расход получился одинаковым: за время теста оба кроссовера расходовали по 10 литров на 100 километров.
Chery Tiggo 8. Фото: Youtube.comChery Tiggo 8 оснащается четверкой такого же объема, вот только производит этот силовой агрегат поменьше: 147 лошадок. Зато сочетается с преселективным роботом, с двумя сцеплениями: экономичный вариант, как по налогам, так и по расходу топлива. Кстати, производитель разрешает использование бензина с октановым числом 92! Chery Tiggo 8 более дружелюбный к пассажирам автомобиль: двери заходят на пороги, что исключает возможность испачкаться. Так же удобства добавляет электропривод багажника и двухзонный климат контроль. К тому же, Tiggo 8 семиместный – то что нужно большим семьям!
Geely Atlas Pro. Фото: Youtube.comGeely Atlas Pro едет гораздо породистей: подвеска работает тише, машина кренится меньше, шумка лучше. Разгонная динамика также лучше у Атласа, разгон до 100 км/ч занимает 10.3 и 12 секунд соответственно. Как ни странно, но расход получился одинаковым: за время теста оба кроссовера расходовали по 10 литров на 100 километров.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...