Что думают автомобилисты об отмене транспортного налога и бесплатном проезде «платников» для электромобилей
Стало известно, что Министерство транспорта направило руководству регионов пакет предложений о стимулировании использования электромобилей и гибридных моделей. Владельцы таких авто получат много преимуществ перед теми, кто ездит на машинах с традиционным ДВС. В частности, планируется отменить транспортный налог полностью и обеспечить возможность бесплатного передвижения по всем платным участкам дорог.
Также предложено оборудовать зоны нулевого выброса. Это будут стоянки, на которые нельзя заехать на обычном авто. В планах увеличить количество зарядных станций на трассах и в крупных городах и разработать правила их бесплатного использования.
Все эти мероприятия проводятся в рамках программы развития электрического транспорта. В соответствии с ней, до 2030 года доля автомобилей с нулевым или уменьшенным выбросом должна вырасти в несколько раз. Давайте посмотрим, что думают по этому поводу водители:
– высказал свою точку зрения Леонид Дробышев
– согласился с предыдущим комментатором Василий Т.
– написал Федор Валентинович
– прокомментировал пользователь «Insider»
– подытожил Олег Р.
Также предложено оборудовать зоны нулевого выброса. Это будут стоянки, на которые нельзя заехать на обычном авто. В планах увеличить количество зарядных станций на трассах и в крупных городах и разработать правила их бесплатного использования.
Все эти мероприятия проводятся в рамках программы развития электрического транспорта. В соответствии с ней, до 2030 года доля автомобилей с нулевым или уменьшенным выбросом должна вырасти в несколько раз. Давайте посмотрим, что думают по этому поводу водители:
Против инициативы по той причине, что купить нормальный электромобиль я не могу. А те, у кого денег достаточно, в состоянии оплачивать транспортный налог, если денег на Теслу хватило. Стимулировать развитие нужно, но лучше бы сделали машины доступнее, тогда их будут покупать и без сомнительных мероприятий.
– высказал свою точку зрения Леонид Дробышев
Хорошо, что пытаются что-то предпринимать, но сотрудники Минтранса оторваны от реальности. Они предлагают отменить налог, но не думают, как сделать электромобили доступнее. Нужна программа помощи при покупке, выгодные условия и кредиты. Этого будет достаточно.
– согласился с предыдущим комментатором Василий Т.
Езжу на электромобиле 2 года. Эти инициативы мне нравятся, часто передвигаюсь по платным дорогам, трачу деньги. И создание «зеленых» стоянок поддерживаю. Можно будет планировать дорогу и заряжаться в определенных местах. А не стоять и ждать, пока с площадки для зарядки уедет условная Гранта.
– написал Федор Валентинович
Для основной части водителей эти изменения бесполезны. Стимулировать развитие электротранспорта нужно, но если он стоит дорого, это поможет мало. Сделали бы дешевую машину, продавали ее по госпрограмме и все. Есть же примеры из Китая, ничего придумывать не надо.
– прокомментировал пользователь «Insider»
Полезны любые инициативы, способствующие развитию электромобилей. Поддерживаю их, хоть и езжу на стандартном авто. Это будущее и стоит приближать его всеми возможными средствами.
– подытожил Олег Р.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...