Renault TREZOR – когда авто теряет крышу
Renault TREZOR – электрический концепт-кар от небезызвестной французской компании, который буквально теряет «голову» в погоне за званием самого запоминающегося шоу-кара. Это не шутки – у машины действительно снимается «верхушка» вместе с лобовым стеклом, ведь иначе в него никак не попасть и тем более не вылезти. Конечно, с практической стороны решение крайне спорное, но если посмотреть на автомобиль как на необычный кабриолет, то начинаешь понимать задумку инженеров.
Сдвижная крыша – не единственная странность электромобиля «из будущего». Например, кроваво-красное лобовое стекло изрядно искажает цветовую картину для водителя и пассажира из салона, хоть и смотрится органично на фоне красного кожаного салона. Дизайн у машины действительно бомбезный, но по технике все не так красиво. Двигатель выдает всего 350 л. с. и 380 Н*м крутящего момента, сильно уступая современным электрокарам премиального класса, но уже серийным.
Автор популярного YouTube-канала о технологиях «808» прокатился на футуристичном Renault TREZOR, пусть и по павильону и далеко не на всех парах. Тем не менее, ролик наглядно показывает нестандартный дизайн гиперкара и раскрывает детали об его не менее удивительном интерьере.
Сдвижная крыша – не единственная странность электромобиля «из будущего». Например, кроваво-красное лобовое стекло изрядно искажает цветовую картину для водителя и пассажира из салона, хоть и смотрится органично на фоне красного кожаного салона. Дизайн у машины действительно бомбезный, но по технике все не так красиво. Двигатель выдает всего 350 л. с. и 380 Н*м крутящего момента, сильно уступая современным электрокарам премиального класса, но уже серийным.
Автор популярного YouTube-канала о технологиях «808» прокатился на футуристичном Renault TREZOR, пусть и по павильону и далеко не на всех парах. Тем не менее, ролик наглядно показывает нестандартный дизайн гиперкара и раскрывает детали об его не менее удивительном интерьере.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...