Электрический аэромобиль Volocopter совершил первый полет
Все больше и больше компаний собираются участвовать в перспективной концепции «городской аэромобильности». Одной из компаний, осуществляющей подобный проект, является немецкая компания Volocopter. И нужно сказать, что немцы делают большие успехи, по превращению «воздушных автомобилей» в реальность! Недавно компания объявила, что электрический аэромобиль Voloconnect с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) выполнил первый полет.
Аэромобиль Voloconnect. Фото: Youtube.com
В прошлом году компания добавила VoloConnect в растущее семейство самолетов для концепции «городской аэромобильности», в которое уже входят VoloCity и VoloDrone. Аэромобиль с неподвижным крылом оборудован шестью вертикальными электродвигателями с пропеллерами и двумя электрическими «турбинами» для горизонтального полета. VoloConnect способен перевозить до четырех человек и может летать дальше и быстрее, чем любой предыдущий самолет Volocopter, ведь четырехместный аэромобиль сможет перевозить пассажиров со скоростью, превышающей 250 километров в час, на дальность до ста километров!
Voloconnect во время полета. Фото: Youtube.com
Прототип аэромобиля проходит серию испытаний, которые гарантируют, что каждая из его систем обеспечивает достаточную, надежность. На этом этапе самолет должен выполнять полеты на малых и больших скоростях. Также необходимо провести испытания на случай отказа двигателей, в том числе в режиме автономного полета. По данным Volocopter, самолет пробыл в воздухе две минуты и 14 секунд, а также совершал маневрирование в воздухе. Включая полет «задним ходом»!
Совсем скоро мечты о «летающих автомобилях» станут явью! Фото: Youtube.com
Во время этих испытательных полетов, некоторые из способностей VoloConnect испытали в условиях реального полета. В том числе способность летать вперед и вбок со скоростями 70 и 45 км/ч соответственно. После удачного первого полета, немецкий аэромобиль стал на шаг ближе к сертификации, а значит и к воплощению в жизнь концепции летающих автомобилей из фантастических фильмов! Компания надеется, что VoloConnect поступит в продажу в 2026 году, а двухместный VoloCity появится на рынке уже в 2024 году. Что-ж, пожелаем Volocopter удачи!
Аэромобиль Voloconnect. Фото: Youtube.comВ прошлом году компания добавила VoloConnect в растущее семейство самолетов для концепции «городской аэромобильности», в которое уже входят VoloCity и VoloDrone. Аэромобиль с неподвижным крылом оборудован шестью вертикальными электродвигателями с пропеллерами и двумя электрическими «турбинами» для горизонтального полета. VoloConnect способен перевозить до четырех человек и может летать дальше и быстрее, чем любой предыдущий самолет Volocopter, ведь четырехместный аэромобиль сможет перевозить пассажиров со скоростью, превышающей 250 километров в час, на дальность до ста километров!
Voloconnect во время полета. Фото: Youtube.comПрототип аэромобиля проходит серию испытаний, которые гарантируют, что каждая из его систем обеспечивает достаточную, надежность. На этом этапе самолет должен выполнять полеты на малых и больших скоростях. Также необходимо провести испытания на случай отказа двигателей, в том числе в режиме автономного полета. По данным Volocopter, самолет пробыл в воздухе две минуты и 14 секунд, а также совершал маневрирование в воздухе. Включая полет «задним ходом»!
Совсем скоро мечты о «летающих автомобилях» станут явью! Фото: Youtube.comВо время этих испытательных полетов, некоторые из способностей VoloConnect испытали в условиях реального полета. В том числе способность летать вперед и вбок со скоростями 70 и 45 км/ч соответственно. После удачного первого полета, немецкий аэромобиль стал на шаг ближе к сертификации, а значит и к воплощению в жизнь концепции летающих автомобилей из фантастических фильмов! Компания надеется, что VoloConnect поступит в продажу в 2026 году, а двухместный VoloCity появится на рынке уже в 2024 году. Что-ж, пожелаем Volocopter удачи!
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...