Lightyear One представят общественности 9 июня
Создатели электромобиля с солнечными панелями поделились новостями. Разработка и испытание закончены. Готовый предсерийный концепт презентуют через неделю. Тогда же станут известны все технические характеристики модели и ее конструктивные особенности.
Несмотря на то, что создатели держат в секрете большую часть параметров, кое-что о новинке стало известно. Длина машины превышает 5 метров, а ширина составляет 190 см. Нет информации о колесной базе. Но судя по заднему свесу она будет большой, это нужно для обеспечения нормальной развесовки и улучшения управляемости.
В машине нет привычных дверных ручек. Фото: youtube.com
Пристальное внимание при разработке уделили аэродинамике. Показатели сопротивления воздуха одни из самых низких в классе. При этом автомобиль рассчитан на перевозку пятерых взрослых, а объем багажника составляет 780 литров. Если сложить задние сидения, пространство увеличивается до 1702 л.
Задняя часть оформлена оригинадьно. Фото: youtube.com
По заявлению разработчиков при зарядке от домашней сети машина за час набирает запас на 35 км пробега. Если использовать общественную зарядную станцию, за 60 минут энергии набирается на 209 км. А если заряжать батарею устройством мощностью 60 кВт, то часа хватит, чтобы проехать до 570 км.
На каждое колесо приходится отдельный двигатель. Электроника контролирует каждый мотор индивидуально, что позволяет улучшить векторизацию крутящего момента и снизить энергопотребление. Скорее всего, будет использована система регенеративного торможения, позволяющая восполнять энергию и увеличивающая запас хода при езде в городских условиях.
Даже форма зеркал разрабатывалась с учетом аэродинамики. Фото: youtube.com
Основное преимущество модели – фотоэлектрические панели. Солнечные батареи за час набирают энергии, достаточно для проезда 12 км. Это позволяет восполнять энергию на стоянке. В регионах с хорошей погодой водитель может не заряжать машину месяцами, если оставляет ее на солнце и ездит несколько десятков километров в день.
Салон в современной стилистике – все просто и функционально. Фото: youtube.com
Оформление также заслуживает внимания. Это нестандартное авто с плавными обводами, в которых можно уловить нотки ретро. Машина получилась оригинальной. Продумана каждая деталь, разработка заняла несколько лет. Компания делилась некоторыми новостями еще в 2019 году, но представить готовый концепт смогла только теперь.
Цена за машину начинается от 150 000 долларов. Сроки начала продаж сообщат на презентации. Скорее всего, электромобиль начнут собирать в 2023 году.
Основные данные
Несмотря на то, что создатели держат в секрете большую часть параметров, кое-что о новинке стало известно. Длина машины превышает 5 метров, а ширина составляет 190 см. Нет информации о колесной базе. Но судя по заднему свесу она будет большой, это нужно для обеспечения нормальной развесовки и улучшения управляемости.
В машине нет привычных дверных ручек. Фото: youtube.comПристальное внимание при разработке уделили аэродинамике. Показатели сопротивления воздуха одни из самых низких в классе. При этом автомобиль рассчитан на перевозку пятерых взрослых, а объем багажника составляет 780 литров. Если сложить задние сидения, пространство увеличивается до 1702 л.
Задняя часть оформлена оригинадьно. Фото: youtube.comПо заявлению разработчиков при зарядке от домашней сети машина за час набирает запас на 35 км пробега. Если использовать общественную зарядную станцию, за 60 минут энергии набирается на 209 км. А если заряжать батарею устройством мощностью 60 кВт, то часа хватит, чтобы проехать до 570 км.
Технические особенности
На каждое колесо приходится отдельный двигатель. Электроника контролирует каждый мотор индивидуально, что позволяет улучшить векторизацию крутящего момента и снизить энергопотребление. Скорее всего, будет использована система регенеративного торможения, позволяющая восполнять энергию и увеличивающая запас хода при езде в городских условиях.
Даже форма зеркал разрабатывалась с учетом аэродинамики. Фото: youtube.comОсновное преимущество модели – фотоэлектрические панели. Солнечные батареи за час набирают энергии, достаточно для проезда 12 км. Это позволяет восполнять энергию на стоянке. В регионах с хорошей погодой водитель может не заряжать машину месяцами, если оставляет ее на солнце и ездит несколько десятков километров в день.
Салон в современной стилистике – все просто и функционально. Фото: youtube.comОформление также заслуживает внимания. Это нестандартное авто с плавными обводами, в которых можно уловить нотки ретро. Машина получилась оригинальной. Продумана каждая деталь, разработка заняла несколько лет. Компания делилась некоторыми новостями еще в 2019 году, но представить готовый концепт смогла только теперь.
Цена за машину начинается от 150 000 долларов. Сроки начала продаж сообщат на презентации. Скорее всего, электромобиль начнут собирать в 2023 году.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...