Забытая версия десятки – ВАЗ-21106
ВАЗ – это не только огромное количество автомобилей, которые мы каждый день видим на дрогах. Тольяттинский завод – это еще и множество «запасников», в которых куча автомобилей, выпускавшихся ограниченными сериями и не пошедшие в массовое производство. Об одном из таких экземпляров, стоившим в два раза больше своего обычного «собрата» и рассказывает ведущий канала «БИБИП».
Первое что бросается в глаза, если влезть в салон с виду обычной ВАЗ-2110, спидометр, разграфленный до 240 км/ч. Зачем же такое «преувеличение» для автомобиля, выпущенного в 1996 году, имевшего индекс 21106? Ответ нашелся под капотом. Там стоял не обычный движок, как у конвейерной «десятки», а силовой агрегат от Opel, развивавший 150 «лошадей» (позже поставили менее мощный, на 136 л. с.) и разгонявший машину до вожделенной «сотки» за 9,5 сек. Разграфленный «по-своему» спидометр подтверждал способности нестандартного автомобиля. Эта версия «десятки» даже участвовала в раллийных соревнованиях.
Но это далеко не единственное отличие от серийного ВАЗа. В ролике вы услышите и увидите, какие еще нововведения были у необычной машины в салоне, ходовой части, рулевом управлении. А еще узнаете, как можно было после одного только взгляда понять, что перед вами – не стандартная «десятка».
Первое что бросается в глаза, если влезть в салон с виду обычной ВАЗ-2110, спидометр, разграфленный до 240 км/ч. Зачем же такое «преувеличение» для автомобиля, выпущенного в 1996 году, имевшего индекс 21106? Ответ нашелся под капотом. Там стоял не обычный движок, как у конвейерной «десятки», а силовой агрегат от Opel, развивавший 150 «лошадей» (позже поставили менее мощный, на 136 л. с.) и разгонявший машину до вожделенной «сотки» за 9,5 сек. Разграфленный «по-своему» спидометр подтверждал способности нестандартного автомобиля. Эта версия «десятки» даже участвовала в раллийных соревнованиях.
Но это далеко не единственное отличие от серийного ВАЗа. В ролике вы услышите и увидите, какие еще нововведения были у необычной машины в салоне, ходовой части, рулевом управлении. А еще узнаете, как можно было после одного только взгляда понять, что перед вами – не стандартная «десятка».
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...