На воду спущена LXT88 – яхта в стиле спорткара с крейсерской скоростью более 42 узлов
Турецкий производитель плавательных средств премиум-класса анонсировал новинку, которая придется по душе тем, кто любит гоночные авто. По словам создателей, им удалось разработать агрессивный, но в то же время аэродинамичный экстерьер. При этом комфорт пассажиров никоим образом не пострадал.
Инженеры изначально разрабатывали данную модель по запросу конкретного клиента. Но в ходе проектирования выяснилось, что подобный вариант интересует многих потенциальных покупателей. Вместо кастомной яхты было принято решение разработать полноценный серийный образец, который будет представлен во всех каталогах.
Силуэт яхты не похож ни на одну другую модель. Фото: youtube.com
Это позволит снизить себестоимость сборки и занять свободную нишу, сопоставимую со спорткарами в автоиндустрии. На сегодня есть четкое разделение между люксовыми вариантами и гоночной техникой. Появление компромиссного решения позволит привлечь дополнительных клиентов. Поэтому компания планирует вложить большие средства в его рекламу, считая это направление одним из самых перспективных на сегодня.
Корпус заслуживает особого внимания, так как он отличается от привычных обводов яхт и имеет оранжевую окраску, чтобы подчеркнуть спортивный характер. Он изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава и дополнен легким карбоном, что позволило снизить вес судна.
Вид яхты спереди. Фото: youtube.com
Низкая надстройка с агрессивным силуэтом придает модели еще большую стремительность. При этом в передней части яхты есть джакузи, а сзади комфортная зона отдыха с навесом.
При длине в 27 метров внутри уместились 3 каюты на 6 пассажиров, а также две для членов экипажа. Внутри будет зона отдыха, но подробности об этой части разработчики держат в секрете. Не исключено, что это представят несколько вариантов на выбор заказчика. Качество отделки соответствует высшим стандартам в отрасли, при этом создатели обещают ряд новых решений, которые сделают пребывание пассажиров еще комфортнее.
На корме оборудована комфортная зона отдыха. Фото: youtube.com
Силовая установка состоит из двух двигателей MTU 1600 V12, известных своей надежностью и большим ресурсом. Пара моторов обеспечивает разгон до 78 км/ч. При этом управляемость и маневренность судна соответствуют стандартам гоночных катеров, что гарантирует высокую безопасность при движении на высокой скорости.
Больше подробностей представители компании обещают сообщить в течение 2 недель. Тогда же будет озвучена ориентировочная стоимость новинки.
Комментарии создателей
Инженеры изначально разрабатывали данную модель по запросу конкретного клиента. Но в ходе проектирования выяснилось, что подобный вариант интересует многих потенциальных покупателей. Вместо кастомной яхты было принято решение разработать полноценный серийный образец, который будет представлен во всех каталогах.
Силуэт яхты не похож ни на одну другую модель. Фото: youtube.comЭто позволит снизить себестоимость сборки и занять свободную нишу, сопоставимую со спорткарами в автоиндустрии. На сегодня есть четкое разделение между люксовыми вариантами и гоночной техникой. Появление компромиссного решения позволит привлечь дополнительных клиентов. Поэтому компания планирует вложить большие средства в его рекламу, считая это направление одним из самых перспективных на сегодня.
Технические особенности
Корпус заслуживает особого внимания, так как он отличается от привычных обводов яхт и имеет оранжевую окраску, чтобы подчеркнуть спортивный характер. Он изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава и дополнен легким карбоном, что позволило снизить вес судна.
Вид яхты спереди. Фото: youtube.comНизкая надстройка с агрессивным силуэтом придает модели еще большую стремительность. При этом в передней части яхты есть джакузи, а сзади комфортная зона отдыха с навесом.
При длине в 27 метров внутри уместились 3 каюты на 6 пассажиров, а также две для членов экипажа. Внутри будет зона отдыха, но подробности об этой части разработчики держат в секрете. Не исключено, что это представят несколько вариантов на выбор заказчика. Качество отделки соответствует высшим стандартам в отрасли, при этом создатели обещают ряд новых решений, которые сделают пребывание пассажиров еще комфортнее.

Силовая установка состоит из двух двигателей MTU 1600 V12, известных своей надежностью и большим ресурсом. Пара моторов обеспечивает разгон до 78 км/ч. При этом управляемость и маневренность судна соответствуют стандартам гоночных катеров, что гарантирует высокую безопасность при движении на высокой скорости.
Больше подробностей представители компании обещают сообщить в течение 2 недель. Тогда же будет озвучена ориентировочная стоимость новинки.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...