Электрический Mercedes G-Class EV показан на официальном видео
Компания Мерседес опубликовала официальное видео, на котором показан новый внедорожник G-Class EQG на одном из этапов испытаний. Легендарный «Гелендваген» не избежит общей участи и будет тоже электрифицирован.
Поклонникам паниковать пока рано – руководство компании заявило, что внедорожник подвергнется глобальной модернизации самым последним в модельном ряду. Он появится в ближайшие 2-5 лет, но отказываться от бензиновых модификаций не будут до тех пор, пока в линейке производителя останется хоть одна серийная машина с традиционным двигателем внутреннего сгорания.
Кроме видео, руководство Mercedes заявило, что технические подробности G-Class EV будут постепенно раскрываться задолго до официального дебюта. Об этом было рассказано в ходе пресс-конференции.
Электрокар тестируют в пустыне. Фото: Youtube.com
Компания Мерседес в будущем планирует отказываться от самых компактных моделей. «Младшим» в линейке оставят С-класс. Именно он должен стать самым популярным по продажам – в разработку хотят вкладывать до 75 % общего бюджета.
В обновленной линейке автомобилей от Мерседес, найдется место и «Гелендвагену». Его не планируют радикально менять – это будет все тот же старый внедорожник родом из конца 1970-х годов.
Но всеобщая электрификация и желание европейских правительств убрать машины с двигателями внутренними сгораниями не оставляет производителю шансов сохранить G-Class в традиционном исполнении. В ближайшие несколько лет в Германии запретят регистрировать такие новые автомобили.
Поэтому Mercedes EQG (так назвали G-Class) – это единственная возможность оставить «Гелик» для народа. Пусть он станет электрическим, но сохранит свой угловатый кузов и узнаваемый во всем мире облик.
Он реально разворачивается на одном месте на 360 градусов! Фото: Youtube.com
Внедорожник получится инновационным – он сможет разворачивать на 360 градусов буквально вокруг своей оси. Это должно решить ряд проблем, связанных с городскими парковками. Каждое колесо получит по отдельному электромотору – это позволит увеличить маневренность и положительно скажется на проходимости.
Электрический «Гелик» должен стать достойным соперником новому «Хаммеру» EV и даже Тесле Кибертрак, если последняя когда-нибудь появится в серийном исполнении. Производитель обещает оснастить Mercedes G-Class EV дополнительной батареей, чтобы максимально увеличить запас хода. Это позволит путешествовать владельцам внедорожника на дальние расстояния.
Кстати, несмотря на то, что Mercedes-Benz G-Class постоянно ругают за устаревший дизайн и шасси, в 2021 году он побил рекорд продаж за все время своего существования. Всего за истекший календарный период реализовано более 41 000 экземпляров «Гелендвагенов».
Поклонникам паниковать пока рано – руководство компании заявило, что внедорожник подвергнется глобальной модернизации самым последним в модельном ряду. Он появится в ближайшие 2-5 лет, но отказываться от бензиновых модификаций не будут до тех пор, пока в линейке производителя останется хоть одна серийная машина с традиционным двигателем внутреннего сгорания.
Кроме видео, руководство Mercedes заявило, что технические подробности G-Class EV будут постепенно раскрываться задолго до официального дебюта. Об этом было рассказано в ходе пресс-конференции.
Электрокар тестируют в пустыне. Фото: Youtube.comКомпания Мерседес в будущем планирует отказываться от самых компактных моделей. «Младшим» в линейке оставят С-класс. Именно он должен стать самым популярным по продажам – в разработку хотят вкладывать до 75 % общего бюджета.
В обновленной линейке автомобилей от Мерседес, найдется место и «Гелендвагену». Его не планируют радикально менять – это будет все тот же старый внедорожник родом из конца 1970-х годов.
Но всеобщая электрификация и желание европейских правительств убрать машины с двигателями внутренними сгораниями не оставляет производителю шансов сохранить G-Class в традиционном исполнении. В ближайшие несколько лет в Германии запретят регистрировать такие новые автомобили.
Поэтому Mercedes EQG (так назвали G-Class) – это единственная возможность оставить «Гелик» для народа. Пусть он станет электрическим, но сохранит свой угловатый кузов и узнаваемый во всем мире облик.
Он реально разворачивается на одном месте на 360 градусов! Фото: Youtube.comВнедорожник получится инновационным – он сможет разворачивать на 360 градусов буквально вокруг своей оси. Это должно решить ряд проблем, связанных с городскими парковками. Каждое колесо получит по отдельному электромотору – это позволит увеличить маневренность и положительно скажется на проходимости.
Электрический «Гелик» должен стать достойным соперником новому «Хаммеру» EV и даже Тесле Кибертрак, если последняя когда-нибудь появится в серийном исполнении. Производитель обещает оснастить Mercedes G-Class EV дополнительной батареей, чтобы максимально увеличить запас хода. Это позволит путешествовать владельцам внедорожника на дальние расстояния.
Кстати, несмотря на то, что Mercedes-Benz G-Class постоянно ругают за устаревший дизайн и шасси, в 2021 году он побил рекорд продаж за все время своего существования. Всего за истекший календарный период реализовано более 41 000 экземпляров «Гелендвагенов».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...