Как выглядит самый вместительный в мире пассажирский лайнер?
В 2003 году стартовало производство французского Airbus A380. Но этому событию предшествовал долгосрочный цикл подготовительных работ. Около десятилетия конструкторы и дизайнеры прорабатывали различные версии внешнего вида, начинки и назначения будущей модели. Изначально предполагалось, что кроме пассажирской версии, параллельно будет вестись выпуск грузового лайнера. Но, с последним как-то не заладилось. Поэтому в 2007 году руководство компании заявило, что грузовая версия производиться не будет. Однако, чтобы не расстроить окончательно потенциальных клиентов, оставили им небольшую надежду – предположительно, работы в будущем могут быть продолжены. Мечтам так и не удалось сбыться.
А вот выпуск пассажирского самолета Airbus A380 продолжался в течение 18 лет и был завершен только в прошлом году. За это время было отправлено в небо 250 машин вместимостью 525 пассажиров (в случае разделения салона на 3 класса) или 853 пассажиров при наличии сидений только одного класса. К сожалению, так и не были реализованы перспективные планы выпуска более вместительной модели и самолета с большей дальностью полета. Но и без того A380 стал самым вместительным пассажирским лайнером в истории. Больше подробностей о нем вы сможете услышать в ролике на канале «Анатомия Монстров».
А вот выпуск пассажирского самолета Airbus A380 продолжался в течение 18 лет и был завершен только в прошлом году. За это время было отправлено в небо 250 машин вместимостью 525 пассажиров (в случае разделения салона на 3 класса) или 853 пассажиров при наличии сидений только одного класса. К сожалению, так и не были реализованы перспективные планы выпуска более вместительной модели и самолета с большей дальностью полета. Но и без того A380 стал самым вместительным пассажирским лайнером в истории. Больше подробностей о нем вы сможете услышать в ролике на канале «Анатомия Монстров».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...